2026 日本賞楓預報：奧入瀨 10/13、嵐山 11/13 起，從東北排到關西的四段時序帶

「11 月下旬去關西還來得及嗎？」每年一進十月，這種問題就開始冒出來，日期從 10/24 一路排到十一月底，問的地方從奧入瀨、蔦溫泉一直到京都。

先看 10 月 4 日這天的實況。tenki.jp 的名所頁上，奧入瀨溪流已經標「色づき始め」，鳴子峽、日光いろは坂、五色沼、嵐山全部還是「青葉」：從青森排到京都，只有最北那一格開始動。這類問題有一個共同點，它們把「日本賞楓」當成一個時間點在問。實際上它是一條會走的線，而且走得比多數人以為的慢。

先把一件事講清楚，因為它決定這篇要處理什麼。九月下旬那個檔期，我在北海道與東北賞楓的海拔那篇已經算過一次：那時候還紅著的地方全部在 1,000 公尺以上，而奧入瀨、十和田湖那時候一定是綠的。那篇的答案是「爬到幾公尺」。這篇要接的是它拒答的下一段：那些綠的地方，什麼時候會紅。

「11 月還看得到嗎」這句話少了一個字

少的是「哪」。

日本気象協会、ウェザーニュース、Walkerplus 這幾家整理的「例年見頃」，每一筆都是綁在單一地點上的，不是綁在月份上。把它們攤開來排序，會發現同一個 11 月上旬，奧入瀨還在例年見頃的尾段，而嵐山連色づき始め都還沒開始。中間隔了將近一個月。

所以「11 月還看得到楓葉嗎」的答案永遠是「看得到」，這句話沒有資訊量。有資訊量的問題是：我請得到的那一週，前線走到哪裡了？ 這篇剩下的部分就在回答這個。

順帶說明射程。這篇處理的是平地與低海拔溪谷、湖沼、寺院這一類「不用搭纜車就能到」的點，海拔線那篇處理的是 1,000 公尺以上。兩篇加起來才是完整的一季。

2026 見頃預報：tenki.jp 10/1 第 1 回的數字

日本気象協会的 tenki.jp 在 10 月 1 日發布了「2026年紅葉見頃予想＜第1回＞」。攤開來看，這篇會用到的名所全部列在下面，「2026 預報」與「去年」兩欄是 tenki.jp 預報頁與各名所頁上的值，「例年」是同一站名所頁的公告區間：

讀這張表有一個容易看錯的地方。預報頁上東北與日光那幾列旁邊標的「早い」，比的是去年，不是平年。tenki.jp 自己的總評是另一句話：全國見頃平年並或偏晚。北日本因為 9 月前半偏冷，奧入瀨這類早熟點已經提前上色；東日本、西日本的平地則因為 10 到 11 月氣溫預估偏高，見頃比平年晚的地方不少。

所以一句話版本是：東北比去年早，關西的寺院比例年晚。 東福寺的預報區間落在例年區間的後半，永觀堂的預報更整段晚於例年（例年 11 月中旬到下旬，預報 11 月下旬到 12 月上旬），這一點後面排京都時會用到。

還有一份常被混在一起的預報。中文的賞楓整理文裡常看到「東京 11/29、大阪 12/4」，那不是 tenki.jp 的數字，是另一家公司日本気象株式会社 9 月 2 日發的第 1 回預報：東京 11/29、大阪 12/4、京都 12/11，各自比平年晚 1、3、6 天。日本気象協会和日本気象株式会社是兩個不同的單位。更重要的是兩者量的東西不一樣：一個給城市一個日期，一個給名所一個見頃起點。京都 12/11 跟嵐山 11/13 差了 28 天，拿城市那個數字去排嵐山，會晚將近一個月才到。

奧入瀨那條溪，例年區間橫跨三旬

先拿最多人問的那一條開刀。

今年這條溪走得比去年早：tenki.jp 預報 10/13 起進入見頃（去年是 10/28），10 月 4 日已經標成色づき始め。十和田湖国立公園協会的四季頁只交代了起點的條件：9 月中旬起早晚明顯轉冷，正是這股冷意讓 10 月開始的紅葉變得好看。哪一段先紅、哪一段後紅，它沒有給時間表。

tenki.jp 給的例年區間從 10 月中一路拉到 11 月初，橫跨三旬。理由寫在同一頁：這裡的樹種多，ブナ、ミズナラ、トチ、カツラ、カエデ混在一起，有的早上色，有的晚上色。

這件事有兩個後果，而多數行程文只寫了第一個。

第一，那個寬區間是整條溪、所有樹種疊起來的範圍，不是任何一個定點的實況。區間寬，代表不容易全撲空，也代表不容易剛好撞上整條溪同時最濃的那幾天。

第二，也是比較有用的那個：排晚了不必急著改地點。 10 月中去，看早上色那批；11 月初去，剩下晚上色那批。同一條步道，兩個時間，兩種顏色。我手上沒有任何一份官方資料說哪一段溪先紅，所以出發前一週直接看 tenki.jp 那一頁的實況標記，比網路上任何「上游先、下游後」的說法都可靠。

所以「10/24–10/28 該選星野奧入瀨還是蔦溫泉」這個問題，紅葉不是分出勝負的那一項：那幾天溪流本身落在例年區間裡，差在你要從哪一頭進溪、隔天往哪裡移動。那幾天若想再抓一個十月底穩定會上色的點當備案，可以看岩手那側。中尊寺金色堂與猊鼻溪遊船一日遊從仙台出發、當天來回，猊鼻溪的舟下與峽谷本身就是秋天主景之一。

東北那一批不是同時紅的

「東北賞楓」四個字底下其實至少有三種時鐘，而它們的差距足以決定一趟行程成不成立。

五色沼、裏磐梯（福島） 的例年見頃是 10 月中旬～11 月上旬，其中桧原湖一帶的紅葉集中在 10 月下旬。例年它是整個東北平地系統裡最早的一批，因為它本身就站在磐梯高原上；2026 年 tenki.jp 的預報是 10/22 起。

鳴子峽（宮城） 的例年見頃是 10 月下旬～11 月上旬，這是 Walkerplus 紅葉名所資料頁上的公告值；2026 年 tenki.jp 預報 10/23 起。同一個鳴子溫泉鄉裡，海拔較高的鬼首溫泉鄉（吹上高原）大約 10 月中旬就開始上色，峽谷本身才是下旬。中山平那側的步道在紅葉季開放時間是 9:00 到 16:00，免費，但塞車與人潮相當可觀。

銀山溫泉（山形） 的紅葉，三家當地旅館的官方部落格都寫「例年 10 月下旬頃から」，白銀瀑布周邊那座せことい橋是主要的取景位置。tenki.jp 今年給的預報區間跟這個例年值一模一樣。沒有提前。

把三個擺一起看，例年值裡五色沼偏十月中段，鳴子峽與銀山溫泉偏十月最後一週到十一月初，差距大約一週。2026 年的預報把這一週吃掉了。五色沼 10/22、鳴子峽 10/23，銀山溫泉也落在同一旬，三個起點擠在同一週裡。對只有五天的人這是好消息：10/24 那週出發，五色沼與鳴子峽都已經過了預報起點，銀山溫泉也在預報區間內。

實務上這一段最省事的走法是把仙台當軸心，因為上面三個點裡有兩個是從仙台出發的當日圈。銀山溫泉＋藏王纜車＆御釜火山口的東北一日遊就是這條線，行程本身跨了溫泉街、纜車與火山口三種地形，等於在同一天裡替你抓了三個不同海拔的命中機會。

日光把 10 月接到 11 月

東北那批收尾之後、關西還沒開始之前，中間有一段一到兩週的空檔，很多人以為那段沒東西看。有，在栃木。

日光市觀光協會的日光旅ナビ（9/13 更新）預測いろは坂、中禪寺湖與華嚴瀑布這一圈在 10 月中旬～11 月上旬見頃，tenki.jp 預報いろは坂 10/21 起；海拔更高的奧日光、戰場之原大約 9 月下旬就開始，而山腳下的世界遺產「日光の社寺」預測要到 11 月上旬～中旬。也就是說日光內部自己也有一條海拔梯度，能一路撐到 11 月中旬。

這一段的價值不在於它多美，而在於它的位置。它是全日本唯一能讓「東京進出」跟「11 月上旬」同時成立的成熟選項。 東北那批這時候差不多結束了，關西那批還要再等上一到兩週，日光剛好卡在中間，而且從東京出發是當天來回的距離。

想順便看看這段時間有哪些日本行程正在檔期內，Klook 的優惠總表按商家整理，比逐頁翻活動快。

日光紅葉巴士與いろは坂塞車：該挑的是時段，不是票

日光這一段的成本不在票價，在路上。

日光旅ナビ的渋滞予測カレンダー（2026 年 9 月版，依過去塞車紀錄做成）標成最高一級「特に多い」、旁邊直接註明「いろは坂が混雑」，一共 11 天：10/17、10/18、10/24、10/25、10/30、10/31、11/1、11/2、11/7、11/8、11/9。不只週末。10/30 是星期五，11/2 是星期一、隔天就是 11/3 文化の日，11/9 也是星期一，挑平日避人潮的人最容易撞上的就是這三天。最高一級的定義是從車站到中禪寺湖要 120 分鐘以上；同一張表最低一級「少ない」是 60 分鐘以下。更麻煩的是 10/19 到 10/29 之間的平日也整排標「多い」，也就是 80～120 分鐘。11 月中旬以後標紅的換成「駅から世界遺産間が混雑」，塞的是車站到社寺那一段，11/13–11/16、11/20–11/22 都是。日光旅ナビ另外寫明，紅葉高峰時平日也會塞，塞車時段是 9:00～15:00，紅葉季的週末有時拖到 17:00。

這個時間帶決定了兩種上山方式的差別。排序下來是這樣：

巴士本身不會繞開塞車，它跟自駕走的是同一條路。差別只在你能不能自己挑時段：搭 6:09 那班，時刻表上 45 分鐘、6:54 就到中禪寺溫泉，塞車時段還沒開始；睡到 10 點才出發，同一段路在「特に多い」那幾天，照日光旅ナビ的定義要 120 分鐘以上。這份時刻表的適用期間是 4/1 到 11/30。

一日遊的優點是不用自己轉車。像 日光秋季特別企劃：伊呂波坂、華嚴瀑布與東照宮一日遊 這類從東京出發的團，集合時間我這次沒能從頁面讀到，下單前請自己看行程表：只要抵達いろは坂落在 9:00～15:00，就跟自駕吃同一段塞車，差在司機替你坐在方向盤後面。行程裡如果還寫著明智平纜車要留意，明智平ロープウェイ因為整修，運休期間是 2026/1/16 到 2027/8/31，今年秋天搭不到。

今年還多一個變數。栃木縣的日光渋滞サイト公告，10/31（六）與 11/1（日）兩天的 8:00～15:00，中宮祠地區二荒橋前交叉口會實施禁止右轉的社會實驗，那兩天正好也在「特に多い」名單上。要嘛 8 點前過去，要嘛就把那個週末讓給日本人。

關西是最後才到的那一段

關西的順序也不是一起紅。

照 Walkerplus 與京阪的公告值，三處的例年見頃分成兩組：永觀堂禪林寺是 11 月中、下旬，最早；東福寺與嵐山（渡月橋一帶）都是 11 月下旬到 12 月上旬，落在同一段。tenki.jp 自己的例年值寫得寬一點（見上表），排序下來一致：例年永觀堂先到，東福寺與嵐山並列。

拿 2026 年的 tenki.jp 預報直接比：嵐山 11/13 起，東福寺通天橋與永觀堂都是 11 月下旬～12 月上旬。嵐山落在自己例年區間的前段，禪林寺則從例年最早的那一個，被推到跟東福寺同一格。我原本以為京都的排法是「先永觀堂、後嵐山」，今年照預報要反著走。11 月 14 日那個週末飛去京都，嵐山剛進見頃第二天，那兩寺還沒到；11 月底去的人，那兩寺正在預報區間裡，嵐山則已經紅了半個月。京都不是一個目的地，是兩個時段，只是今年哪個先到，跟例年值說的不一樣。這是第 1 回預報，後面幾回還會修，出發前一週再對一次名所頁。

想再往下追關西這一段的房價曲線與長期趨勢，京都紅葉每 10 年晚 3.1 天那篇有氣象台 1953 年起的統計和分區房價，本篇不重複。這裡只補一件那篇沒處理的事：京都的見頃窗口撞上了什麼。

行程層面，嵐山這一段有兩種完全不同的玩法。白天走嵯峨野小火車與保津川遊船一日遊，是從軌道與河面兩個角度看同一段峽谷；那條小火車本來就是為了這段風景存在的。

用「例年見頃」排行程之前，先擋掉兩個假動作

上面每一段都引了這個欄位。它很好用，但有兩個地方會讓人排錯，而且錯的方向都是提早。

第一個假動作：把「色づき始め」當成「見頃」。 各家紅葉情報網站是同時發布這兩個狀態的，社群轉發的時候常常只截到前者。這兩個狀態之間，平地名所大致還隔著一週到十天。所以看到「京都開始紅了」就改機票，通常會早一週落地，站在一片橘綠交雜的庭院裡。

第二個假動作：把「紅葉前線」的地圖當成名所的實況。 那張地圖是氣象觀測用的標本木畫出來的，一個觀測點對應一棵指定的樹。它誠實回答的是「這座城市的季節走到哪裡」，不是「我要去的那座寺院現在什麼顏色」。同一個市內，庭院、溪谷、山門前的行道樹三者可以差上十天，這也是為什麼永觀堂和嵐山明明都在京都，例年見頃卻錯開一旬左右。

還有一個比較少人講的讀法：區間的寬度本身就是資訊。 鳴子峽那種標了兩週寬區間的點，實際最好的狀態通常只佔其中七到十天；橫跨兩個月份的嵐山也一樣。區間愈寬，代表這個點的樹種或海拔愈雜，愈不容易全撲空，也愈不容易全命中。

實務上怎麼用？把你能請假的那幾天跟名所的區間取交集，交集少於三天就別排它當主景，降級成順路的備案。這個動作花不到十分鐘，但它是這整篇唯一需要你親自做的計算。

2026 年真正的陷阱：11/21–23 是日本自己的三連休

這是這篇最想講的一件事，而它跟葉子沒關係。

2026 年 11 月 23 日的勤勞感謝日落在星期一。由於它本來就在平日，不會產生振替休日，所以它跟前面的週六日直接接成 11/21（六）到 11/23（一）的三連休。

再看京都：照 tenki.jp 的 2026 預報，嵐山 11/13 起進入見頃，東福寺、永觀堂緊接在後。11/21 到 11/23 落在嵐山見頃的第 9 到第 11 天，又剛好是東山兩寺預報區間的起點。也就是說，日本國內這一年最後一個秋季連假，正好壓在京都賞楓窗口的正中央。

對照組是 10 月底。2026 年的體育之日是 10 月 12 日（星期一），10/10 到 10/12 那個三連休在月中就用掉了。從 10 月 13 日一路到 11 月 2 日，日本國內沒有任何國定假日。而那正好是鳴子峽、銀山溫泉、奧入瀨溪流的見頃期。

把這兩件事擺一起，同樣請 5 天假的兩個方案長這樣：

• 走東北：10/26（一）到 10/30（五）請 5 天，連著前後週末就是 10/24 到 11/1 共 9 天。這 9 天裡跟日本國內連假重疊的是 0 天。
• 走關西：11/23（一）到 11/27（五）請 5 天，連著就是 11/21 到 11/29 共 9 天。這 9 天裡有 3 天壓在日本國內三連休上，佔 33%。

代價不是票價表上看得到的東西。是清晨排隊要多站多久、纜車與小火車還有沒有座位、訂房時還剩幾種房型可以挑。同樣的假期長度，你在兩個窗口面對的競爭者不是同一批人。 如果非得在那三天進嵐山，金閣寺與嵐山夜間小火車點燈賞楓一日遊這種把重心放在夜間點燈的行程，反而是繞開白天人流的作法之一。

兩個窗口的花費，差在哪一項

這一段我只放能查證的數字，查不到的我會說查不到。

住宿這一側是有數字的。京都在 11 月的房價是全年最高段之一。2024 年 11 月，京都市內主要飯店平均客房單價 28,686 日圓；同一份分區資料顯示，東山、右京這兩個紅葉正中心比市中心的下京、中京高出 11,000 日圓上下（完整數字與來源在前面提到的京都那篇）。日本旅遊媒體整理紅葉季住宿時舉過更極端的例子：平常 5,000 日圓的商務旅館喊到 30,000 日圓以上。

東北那一側，我試過用同樣的方式找一份對得上的公開 ADR 統計，沒找到，所以我不寫東北的房價數字。能講的是結構：那個窗口沒有日本國定假日、名所之間距離拉得開、住宿聚落分散在仙台、鳴子、尾花澤、青森好幾處，這三個條件加起來不會產生京都那種單點擠壓。這是機制，不是量測，我照實標成機制。

機票同理。我沒有兩個窗口的實查票價可以擺出來，所以這篇不放機票價差表。市面上那些「10 月底比 11 月底便宜幾成」的說法，多半沒寫是哪家航空、哪個艙等、幾天前查的，抄過來只是把不確定性藏進一個看起來很精確的數字裡。

所以兩個窗口真正可以逐項對照的，是下面這四件事，而且它們全部不需要我去猜價格：

• 日本國內國定假日：10 月 13 日到 11 月 2 日之間一天都沒有；11 月那側則有 11/23 勤勞感謝日撐起 11/21–23 三連休。
• 9 天行程與國內連假的重疊天數：東北窗口 0 天，關西窗口 3 天，也就是三分之一的行程壓在日本人自己也在移動的日子上。
• 名所密度：東北那批散在福島、宮城、山形、青森四縣，移動是主要成本；關西那批集中在京都市內，徒步加短程電車就能串起來。
• 住宿的擠壓形狀：東北分散在多個溫泉鄉與市區，關西則是單一城市在全年最高段上被同時搶。

這四件事指向同一個判斷：痛點是預算與人潮就走十月底的東北，痛點是移動效率與同行者體力就走十一月底的關西。 這兩件事幾乎不可能同時最佳化，選一邊比兩邊都想要實際。

還有一個時間差值得先講。兩個窗口的訂房壓力不是同時到來：東北那批的房量小、聚落分散，熱門旅館往往在夏天就被日本國內客訂走；關西那批房量大得多，但需求集中在同一批日子上，所以是「有房、很貴」而不是「沒房」。

換句話說，走東北要早訂，走關西要早比價。

這是兩種完全不同的準備動作，很多人把它們混成同一件事，結果在東北那側慢慢比價比到沒房，在關西那側匆忙下訂，訂在最貴的那幾天。比價那一側可以先看 Agoda 的日本飯店額外 85 折，它走的是釋出折扣房、訂完恢復原價的機制，所以早看比晚看有用。

檔期層面，秋季住宿的促銷通常在窗口前一到兩個月就開跑。Trip.com 的秋日賞楓季精選飯店最高 5 折起走的就是提早卡位的邏輯，愈接近見頃愈沒有房型可以挑。

另一種省法是找兩人同行才吃得到的折抵，例如 ezfly 日韓賞楓第 2 人現折 2,000 元，這種折抵按人頭算，兩人成行才吃得到，一個人去反而用不上。

四段時序帶：全部擺到同一條軸上

如果落點在第 4 段、整趟又要在關西境內跑好幾天，關西樂享周遊券 8 折這類一週效期的區域票值得先把預計搭乘段數列出來再決定，單買比較划算的情況比想像中多。

前面拆開講的每一段，收成一張表就是這樣。見頃欄除了括號另外註明出處者，全部是 tenki.jp 10/1 第 1 回發布的 2026 預報值，不是我推估出來的；「大致日期」是我依這些值抓的行程窗口：

三件事要先講，不然這張表會被讀錯。第一，日期欄會重疊，不是一段接一段。第 1 段和第 2 段在 10/23 到 10/25 那幾天同時成立；第 3 段的日光の社寺撐到 11 月中旬，而第 4 段的嵐山 11/13 已經開始，那幾天也疊在一起。紅葉前線不是一條線切過去，是一片慢慢移動的區域。

第二，預報也只是預報。今年 tenki.jp 的第 1 回 10/1 才發布（日本気象株式会社早一點，9/2），比多數人訂房晚了一大截。我在海拔那篇算過同一個結構問題：你訂房的時候，那份預測還不存在。而且表上多數名所只給了見頃的「起點」，什麼時候結束它沒說。第三，這張表沒有任何一格寫「北海道」。不是漏掉，是它不在這條軸上：道內平地要等到十月底以後才上色，而真正早的那批在 1,000 公尺以上，屬於九月的問題。

換成我會怎麼排

把上面全部收斂成三種假期形狀：

只請得到 5 天、想避開人潮、預算是主要限制 → 第 2 段，十月最後一週的東北。理由是那 9 天完全不跟日本國內連假重疊，而鳴子峽、銀山溫泉、奧入瀨溪流三者的見頃在這個區間有明確交集。缺點是移動時間長，仙台到各點動輒單程 1.5 到 2 小時。

只有 3 到 4 天、要壓縮移動、同行有長輩或小孩 → 第 4 段，十一月底到十二月初的關西。名所全在京都市內，一天可以走完兩到三個點。代價是你會撞上日本人的三連休，而且房價在全年最高段。想壓這一段的成本，把日期往 12 月第一週推是唯一有效的變數。

時間可以自己挑、只想要命中率 → 第 3 段的日光。它的區間長、從東京當天來回、失手了還能改成市區行程，前提是搭 8 點前上山的那幾班巴士、避開渋滞予測カレンダー上註明「いろは坂が混雑」的那 11 天。它是三種裡風險最低的，只是不會有人在社群上為它尖叫。

三種都不要的話，還有一個誠實的答案：那就別追紅葉，改追別的。10 月底到 11 月的日本，溫泉、市集、初雪前的城市燈飾全都在檔期內，Trip.com 的日本檔期總表裡秋冬檔更新得比較勤，用不到紅葉一樣排得出行程。

常見問題

Q1：我只請得到 11 月中那一週，是不是兩邊都撲空？

不會兩邊都空，但你會踩在交界上。11 月 9 日到 11 月 23 日這段，東北平地大致結束，日光只剩山腳的社寺還在預報區間，京都則照 tenki.jp 的 2026 預報是嵐山 11/13 起先到，東福寺與永觀堂要等到下旬才開始。這一週今年的排法是先排嵐山，東山那兩寺留給行程最後兩天，出發前再對一次名所頁的實況。

Q2：奧入瀨到底該住上游還是下游？

紅葉不是決定上下游的那一項。我查得到的官方資料，十和田湖国立公園協会與 tenki.jp，都沒有給各段之間的時間差；tenki.jp 給的理由是樹種，ブナ、ミズナラ、トチ、カツラ、カエデ早晚不一，例年區間才會從 10 月中拉到 11 月初。住哪一頭照隔天的動線決定，顏色交給出發前一週 tenki.jp 的實況。

Q3：2026 年會比例年早還是晚？

兩邊都有。tenki.jp 10/1 第 1 回預報的總評是全國平年並或偏晚。東北因為 9 月前半偏冷，奧入瀨（10/13 起）、鳴子峽（10/23 起）都比去年早；東日本與西日本平地則因為 10、11 月氣溫預估偏高，比平年晚的地方不少，東福寺的預報區間落在例年後半，永觀堂的預報則整段晚於例年。日本気象株式会社 9/2 的預報給城市的值是東京 11/29、大阪 12/4、京都 12/11，比平年晚 1 到 6 天。

Q4：如果非得在 11/21–23 那個三連休進京都，有沒有補救？

有三個方向，效果依序遞增：把住宿移出京都市區（大阪、滋賀進出都可行）、把名所行程排在早上 8 點前或夜間點燈時段、把那三天改成移動日與市區日，把賞楓壓到 11/24 以後的平日。第三個最有效，因為連假一結束，日本國內旅客量會立刻掉下來，而東福寺與永觀堂照預報正好要進入見頃。

延伸閱讀

• 北海道還是東北？9 月下旬賞楓的分水嶺不在緯度，在海拔：這篇的前一段。九月下旬只有 1,000 公尺以上還紅著，纜車票價與私家車管制費用都在那裡算過。
• 2026 京都賞楓別再訂 11 月中旬｜紅葉每 10 年晚 3.1 天：第 4 段的深潛版，有京都氣象台 1953 年起的變色日統計與分區房價。
• 想直接看目前有哪些日本行程與住宿在檔期內，日本優惠總表按地區與類型整理。

參考來源

• 2026年紅葉見頃予想＜第1回＞（日本気象協会 tenki.jp，2026/10/01 發布）：各地代表名所的 2026 預報見頃、去年見頃與總評；京都三處名所的預報與例年值另見 tenki.jp 名所頁 嵐山、東福寺通天橋、永観堂，東北另見 鳴子峡、銀山温泉、五色沼湖沼群
• 残暑の影響で紅葉見頃は平年より遅め（nippon.com，轉引日本気象株式会社 2026/09/02 第 1 回預報）：東京 11/29、大阪 12/4、京都 12/11 等主要都市的紅葉見頃預想日與平年差
• 十和田湖国立公園協会「奥入瀬渓流の四季」：9 月中旬起早晚轉冷、10 月開始紅葉。例年區間（10 月中～11 月初）與「樹種多、上色有早有晚」的說明見ウェザーニュース與日本気象協会 tenki.jp
• 鳴子峡の紅葉 見頃時期（紅葉名所 Walkerplus 資料頁）：該點的公告見頃區間、中山平側步道開放時間與免費入場
• 五色沼湖沼群の紅葉（紅葉名所 Walkerplus）、裏磐梯高原（桧原湖付近）の紅葉：兩處的公告區間，以及桧原湖一帶的集中期
• 銀山温泉の紅葉は例年10月下旬頃から（仙峡の宿 銀山荘官方部落格）、古勢起屋別館：當地旅館寫的起色時間、白銀瀑布與せことい橋
• 日光（いろは坂・華厳滝）の紅葉見頃（日本気象協会 tenki.jp）、日光旅ナビ 紅葉状況：いろは坂一圈與奧日光、戰場之原之間的先後順序，以及日光の社寺的見頃預測
• 日光旅ナビ「日光の渋滞・混雑情報まとめ」與所附渋滞予測カレンダー（2026 年 9 月版）、日光観光の渋滞対策7つのポイント：特に多い／多い／少ない各級的所需時間定義、紅葉季塞車時段 9:00～15:00
• 東武バス 日光各種バスフリー券、東武バス日光 運賃、東武バス日光時刻表（2026/4/1–11/30）：中禅寺温泉・湯元温泉フリーパス票價、日光駅到中禅寺温泉單程 1,250 日圓、首班 6:09
• 日光渋滞サイト（栃木県）：10/31–11/1 二荒橋前交叉口右轉禁止社會實驗、明智平ロープウェイ運休期間
• 嵐山（渡月橋付近）の紅葉 見頃情報（京阪グループ）、大本山 東福寺の紅葉、永観堂 禅林寺の紅葉：京都三處名所各自的公告區間
• 2026年の祝日一覧｜日本の国民の祝日・振替休日、文化の日 2026（PublicHolidays.jp）：2026 年勤勞感謝日為 11/23（星期一）、無振替休日、體育之日為 10/12。京都 2024 年 11 月平均客房單價 28,686 日圓與分區價差則轉引自本站〈2026 京都賞楓別再訂 11 月中旬〉整理的住宿市場統計