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台灣去韓國還要辦 K-ETA 嗎？免申請延到 2026/12/31，但電子入境卡每趟都得填

2026-09-21。1stcoupon 旅遊

本篇文章由1stcoupon 旅遊授權提供

台灣去韓國還要辦 K-ETA 嗎？免申請延到 2026/12/31，但電子入境卡每趟都得填

「台灣人去韓國不用辦 K-ETA」這句話沒有錯，錯的是把它讀成「什麼都不用辦」。這兩句之間差了一張表、一個三天的時間窗，還有一個只要五分鐘、卻沒幾個人在出發前想起來的選配動作。

韓國這兩年同時動了兩個方向相反的東西：一邊把 K-ETA 對台灣旅客暫時關掉，一邊把紙本入境卡改成線上申報。結果是「要辦的事情變少了」和「要辦的事情變了」同時發生，而多數人只接收到前半句。

免 K-ETA 不等於免手續：三件事只有一件真的被取消了

翻過條款之後，台灣護照去韓國短期旅遊會碰到的入境系統其實有三個，它們的狀態完全不同：K-ETA 被暫時關掉、電子入境卡被強制打開、SeS 自動通關一直都在但要自己去辦。把三件事擺一起看，混淆就消失了。

項目要不要辦何時辦費用沒辦會怎樣
K-ETA 電子旅行許可2026/12/31 前不用辦不適用0 元不影響登機與入境
電子入境卡 e-Arrival Card要，而且每一趟都要重填抵達前 3 天內免費落地後在機場現場補，代價是排隊
SeS 自動通關選配，一次登錄長期有效機場現場臨櫃免費照常走人工查驗，而且還是要填入境卡

這張表最容易被讀錯的是最後一列。K-ETA 沒辦「不會怎樣」，因為現在根本沒有要你辦；電子入境卡沒填卻會讓你在落地最累的那三十分鐘裡多站一段隊。兩件事的性質剛好相反，而它們在新聞標題裡經常被寫成同一件事。

還有一件事先講清楚：這三項全都不收你的錢。真正要動到預算的是落地之後，而站上目前的 韓國優惠標籤頁 就是那部分的清單，跟入境手續無關。

K-ETA：2026 年底前台灣護照不用辦，但豁免有適用範圍

K-ETA 是韓國的電子旅行許可，2021 年起對免簽國家的旅客上線。韓國政府為了衝觀光，把它對一批國家與地區暫時關掉，而這個暫時關掉的期限已經被延長過好幾輪，目前這一輪走到 2026 年 12 月 31 日。旅遊教室在 2026 年 8 月 1 日更新的版本寫明，這一輪覆蓋 22 個國家與地區，台灣、香港、澳門都在裡面。

所以台灣護照在 2026 年底之前，用觀光或商務這類短期停留的理由入境韓國，不用事先申請 K-ETA，也不用付那筆申請費。免簽停留上限仍然是 90 天，護照效期仍然要留 6 個月以上，這兩條沒有跟著變動。90 天的彈性很大，所以機票其實可以比入境手續早很多動手，Trip.com 的韓國自由行專頁（機票 4,500 元起，景點門票與體驗活動 3% 優惠券） 這種檔期就是提前看的。

要注意的是「豁免」跟「不需要」不是同一個概念。豁免是針對特定國籍、特定入境目的的暫時措施，它沒有把 K-ETA 這個制度本身關掉。如果你的入境理由不是短期觀光或商務，例如要在韓國工作，那需要的是另一套許可，而不是「反正現在免 K-ETA 所以不用管」。EY Japan 在 2026 年 1 月的移民政策快訊裡就把這點分開寫：豁免處理的是旅行許可，就業許可是另一條線。

還有一件事值得先知道：這個日期是會動的。它從 2023 年那一輪一路被延到現在，每一輪都是在快到期前才公告下一輪。所以 2026 年底之後要不要重新辦，現在沒有答案，任何說得很確定的來源都是在猜。我建議把「查一次 K-ETA 官網」放進 2026 年 12 月的行事曆，而不是相信任何一篇 2026 年寫的文章（包括這篇）。

電子入境卡：抵達前 3 天內、免費、每一趟都要重填

這是真正取代掉舊動作的那一項。自 2026 年 1 月 1 日起，飛機上發的那張紙本入境卡不再使用，改成線上申報的電子入境卡。它由韓國法務部出入國暨外國人政策本部經營，官方站台在 e-arrivalcard.go.kr。

時間窗這件事我特地去對過原文，因為中文圈的寫法不太一致。官方站首頁寫的是「대한민국 도착 3일 전부터 신고가능」，直譯是「自抵達大韓民國前 3 天起可申報」。中文來源多半把它換算成「72 小時內」，兩種說法指的是同一個窗口，但官方的計量單位是天不是小時。實務上的意思一樣：太早填不進去，落地前沒填就得在現場補。

費用也在官方站上寫得很直接，寫的是不收手續費（수수료 없이）。這條值得記住，因為網路上確實有代辦服務在收錢。這張表免費，自己填，填完拿到一組申報紀錄，而不是任何需要付費核發的證件。

最容易讓人栽跟頭的是「每趟都要」。K-ETA 申請一次可以用好幾年，電子入境卡是一趟一張，這兩者的效期邏輯完全不同。條款看下來，同一年去三次首爾就是填三次，跟上次填過什麼無關。這一項沒有記憶。所以那些「我去年去過，早就辦好了」的直覺，在這一項上是錯的。

一個實務上的順序問題：電子入境卡要填航班號、入境日期、在韓住宿地址。這幾欄在訂完機票與住宿之前填不出來，所以正確的動作順序是先把行程定下來，再在抵達前三天內開那張表。住宿要先有著落，Trip.com 新開幕飯店企劃（亞洲多國 8 折，含韓國） 這類檔期適合提前挑，但入境卡本身不必也不能提前開。

10,300 韓元與 1 萬韓元，差的那 300 元在哪裡

這個數字在中文圈有兩種寫法，而兩種都對，只是在講不同的東西。這裡把構成攤開來看。

K-ETA 官網的費用欄位寫的是 10,000 韓元（KRW : 10,000원），那是申請費本體。而旅遊教室在 2026 年 8 月 1 日更新的版本寫著「K-ETA 的費用是 10,000 韓元，另加 300 韓元手續費，即是 10,300 韓元」。那 300 元屬於線上繳費手續費，不算申請費本體，所以官網那個費用欄位裡看不到它。

我在這篇裡採用 10,300 韓元，理由是這篇要回答「省下多少」，而讀者實際被刷走的是含手續費那個總額。至於「1 萬韓元」這個寫法之所以同樣普遍，是因為它抄的是官網那一行，那一行也沒有錯。我們站上的 釜山攻略 寫的就是 10,000 韓元，那是官方費用口徑。

所以台灣旅客在 2026 年底前入境韓國，省下的是 10,300 韓元這一筆，而且是每一本護照各省一筆。這裡我刻意不換算成台幣，因為韓元匯率在寫作到你讀到之間就會動，換算出來的台幣數字只會製造一個假的精確度。

SeS 自動通關：可以讓你不用再填入境卡

上一節說電子入境卡每趟都要填，那是預設狀況。脫離這個預設有兩條路，先講 SeS，這是整理下來我覺得最被低估的一項；另一條放在本節最後。

SeS 是韓國給外國人的自動通關服務，登錄之後入境改走機器閘門，用臉部辨識加指紋通關。關鍵差在這裡：Creatrip 在 2026 年 5 月 13 日更新的教學寫著「入境審查改為機器自動通關，所以紙本入境卡、線上入境卡也不用再填寫」。也就是說登錄 SeS 之後，那張每趟都要重填的表就從你的行前清單上消失了。

排序下來，台灣旅客要辦 SeS 的門檻有四條：持中華民國晶片護照且效期至少 6 個月、年滿 17 歲、屬於入境韓國免簽的身分、在韓國沒有不良紀錄。四條都不難。而且這件事免費。

辦理地點與時間是最需要提前查的部分。Creatrip 整理出的是：仁川機場第一航廈入境前 A、F 區 07:00 至 22:00；第二航廈 A 區 24 小時、F 區 05:00 至 22:00；金浦機場 2 樓出入境管理局平日 09:00 至 18:00，中午 12:00 至 13:00 休息；釜山機場在 2 樓出境手續辦公室。仁川的兩個航廈時段不一樣，這點在紅眼班機落地時會變成真問題。

還有一個 2026 年起的新規則讓這件事划算很多：持台灣、德國、香港、澳門護照的旅客可以在仁川機場入境前現場辦，而且當次入境就能用。以前的印象是「這趟先辦、下趟才享受」，現在不是。所以如果你落地時間落在那幾個時段裡，多花五分鐘就能換到往後每一趟都免填入境卡，這是這整篇裡投報率最高的一個動作。辦完走出閘門，下一步才是進市區的交通，仁川機場往首爾市區的 KAL 利木津巴士車票 95 折 是行李多或落地時間晚的時候最省事的抓法。

SeS 的效期跟著護照，護照換了要重辦。這也是我踩過的那種會忘記的事：護照到期換新之後，人還以為自己有自動通關，走到閘門前才發現要重新登錄。

第二條路是反方向的，剛好是這篇開頭那個豁免的鏡像。韓國駐外館處的 K-ETA 暫免公告寫明，符合暫免資格的旅客如果想拿到「入境時不必提交入境卡」這類好處，可以自己去申請一份 K-ETA：「if a traveler who is eligible for K-ETA temporary exemption wants to apply for K-ETA to receive benefits such as not having to submit an arrival card upon entry, he/she may apply for K-ETA」。也就是主動放棄上一節那筆省下來的 10,300 韓元，換往後每趟免填。對大多數台灣旅客不划算（SeS 免費、效期跟著護照，入出境都適用），但它存在，所以「只有 SeS 一條路」這個印象是錯的。

誰不適用豁免：我查到的四種情況

免 K-ETA 這件事是按國籍與入境目的來判的，不是所有人都適用。我查到的是這幾種情況仍然要走 K-ETA 或其他許可：需要簽證才能入境韓國的身分、持外交或特殊護照者、入境目的不屬於短期觀光或商務（例如就業，需另外取得勞動許可）、以及有特定犯罪或健康紀錄者。

這四種不是窮盡清單。 韓國法務部並沒有把「豁免的例外」寫成一份公開完整條列，我找到的整理都出自各家媒體與部落格，依公告自行推導，寫得多細也各不相同。所以如果你的情況不是「拿中華民國普通護照、去玩幾天」這種最標準的形狀，正確的動作是直接問 K-ETA 官網或駐台韓國代表部，而不是拿這四條去對號入座。

通關之後才是真的會花錢的地方

入境手續本身不花錢，這是上面整理下來的結論。真正會動到預算的是走出閘門之後那一小時，以及之後的每一天。

自駕的人要最早決定。仁川機場租車比價（可還在機場、仁川唐人街、松島洞一帶） 要在出發前就定好，落地現場的價格沒有議價空間。

票券反而是可以慢慢挑的部分。KKday 韓國站內票券專頁（首爾、釜山、濟州島、江原道 67 折起） 與 Klook 韓國行程門票買一送一檔期 是兩家各自的主檔，適用範圍不一樣，行程排定之後再比才有意義。行程沒定就先別比。

這些跟入境手續沒有任何關係，也不該被綁在一起講。把它們放在同一篇的理由只有一個：省下那 10,300 韓元不會讓你少排隊，但接下來要花的錢，提前二十分鐘查一下確實會少一點。

這篇裡我沒能查到出處的部分

上面每個會讓你在機場卡住的數字，我都盡量對到具名來源。以下是我對不到、或只能給區間的部分，出發前值得自己再確認一次：

  • 22 個國家與地區的官方逐字名單。 K-ETA 官網的公告頁我只看到「한시 면제 기간 연장 알림」這個標題，內文沒有列出國名與確切期限。22 這個數字來自旅遊教室（2026-08-01）與多家中文媒體，不是我從官方公告上讀到的。
  • 「22」與「23」兩個數字為什麼都在流傳。 我去查駐日本國大韓民國大使館那份 K-ETA 豁免公告，發現它是 2023 年 2 月 1 日的版本，寫的是 23 個國家與地區、期間 2023/4/1 至 2024/12/31。那是上一輪。所以搜尋結果裡混著兩輪的數字，而舊頁面沒有下架。
  • 紙本入境卡廢止日 2026/1/1。 這個日期在中文與日文來源上一致，但我在官方站台上沒有找到寫著廢止日的那一行。
  • 沒填電子入境卡在現場的實際處理方式。 各家整理都說可以在機場現場補填，代價是排隊，但官方對「未申報者如何處理」沒有正式說明可查。表格裡那一格是依二手來源寫的。
  • SeS 各機場的辦理時段。 來源是 Creatrip 2026 年 5 月 13 日的整理，不是機場官方公告。機場窗口時間是會改的，紅眼班機尤其要先確認。
  • 10,300 韓元裡那 300 元手續費。 只有二手來源寫出這一項，K-ETA 官網的費用欄位只列 10,000 韓元。
  • 2026/12/31 之後怎麼辦。 沒有任何來源知道，包括我。前幾輪都是快到期才公告。

常見問題 FAQ

Q1：我去年辦過 K-ETA 而且還在效期內，現在還要用嗎？

在豁免期間內，台灣護照入境不需要出示 K-ETA，所以那筆已經辦好的許可在這段時間內用不到。它不會因此失效，但也不會讓你免掉電子入境卡，兩者是不同的東西。

Q2：一家四口去首爾，電子入境卡要填幾張？

每一位入境者各自要申報，所以是四份。同行者可以在同一個流程裡一起填，但每個人都要有自己的申報內容，包含護照資料與住宿地址。

Q3：登錄 SeS 之後，出境也可以走自動閘門嗎？

可以，SeS 是入出境都適用的服務，這也是它比「只是少填一張表」更值得辦的原因。效期跟著護照，護照換新之後要重新登錄。

參考來源

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