帶爸媽去四國自駕 9 天：高松進出、祖谷鳴門一日遊與租車怎麼排

下午六點零五分，CI178 在高松機場落地，窗外的天已經暗下來，我媽站在行李轉盤前問的第一句話是：「車子今天拿得到嗎？」我看了一眼手機裡租車公司的營業時間，心裡有答案了：拿得到，但不值得。帶長輩的第一個晚上，最不該做的事就是摸黑開陌生的左駕路線去找飯店。

這篇的讀者情境來自 PTT Japan_Travel 板一篇請益文：原 PO qoo0857 在 2024 年 8 月 22 日發文，要帶 60 歲的爸媽加兩個小孩，10 月初到 10 月中在四國自駕 9 天 8 夜。我把那篇的問題、推文裡的提醒，加上我自己帶我媽那趟會先確認的幾件事，整理成一份可以直接照著排的清單。

先講結論：高松進出、第二天才取車、祖谷住一晚

如果你家長輩走路還行、但不耐久坐，我的建議很簡單：飛高松進出、落地那晚不開車、祖谷和大步危中間住一晚、鳴門挑大潮那幾天去。下面這張表是我比較兩種進出方式時真正在意的幾個點，每一格都標了是查到的還是我自己的判斷。

比較項目	高松進出（華航）	關西進出（大阪落地再開進四國）
台灣直飛	有，10/1～10/24 班表每天都有一班（高松機場官網，2026-09-25 查）	有，班次多，航空公司選擇多
落地到四國的距離	落地就在香川，機場到市區有租車公司接駁	要先過明石海峽大橋與淡路島，再過大鳴門橋才進德島
本四聯絡橋過路費	行程若不出四國就碰不到	神戶西到鳴門：平日 3,340 円、假日 2,670 円（NEXCO 西日本 SEP 頁，2026-09-25 查）
長輩第一天的負擔	落地後只要坐車進市區	我的判斷：落地後還有一段跨海長程駕駛，第一天就累
適合誰	想把 9 天都留在四國的家庭	行程要順便玩大阪、或買不到高松線機位的人

我自己的結論是高松進出，四國周邊能用的券我整理在 1stCoupon 的 Klook 優惠頁。關西進出不是不行，PTT 那位原 PO 就是關西空港進、搭船到德島取車，只是它多了一段交通要消化，長輩的體力會先花在路上。

班機：10 月的華航高松線，週五跟其他天完全不同

根據高松機場官網的國際線時刻表，10 月那一頁的適用期間寫的是 10/1～10/24。台北飛高松這段，華航 CI178 週一到週四與週六、週日飛，14:30 從桃園起飛、18:05 到高松（時刻都是當地時間，台北比日本慢 1 小時）；只有週五換成 CI278，早上 6:55 起飛、10:30 就到。

回程也一樣分兩種：CI179 週五以外每天 19:05 從高松起飛、20:55 到桃園；週五的 CI279 則是 11:30 起飛、13:15 到。

這代表什麼？如果你家能配合週五出發，落地是上午十點半，當天就能取車進市區，還多出一整個下午。其他天出發，第一天基本上只剩晚餐和睡覺。PTT 那篇寫的是 10 月初到中旬，沒指定星期幾；如果你還沒訂票，出發日往週五靠，對長輩最省力。

住中部的家庭還有一個選項：同一份時刻表列著台中飛高松的 JX300，週一、三、四、五、日運航，8:40 起飛、12:20 到。10/25 之後的冬季班表，高松機場官網在我查的 9/25 還沒掛出來，要訂 10 月下旬之後機票的人，請以航空公司訂位頁為準。

票價我只查到一個起價：華航官網的台北到高松頁面寫 10 月到隔年 1 月「TWD13,359* 起」。那是頁面快取的搜尋結果，不是保證價，實際以訂位當下為準。想多比一家的人，Trip.com 有一個列了中華航空、長榮與星宇的機票優惠頁，訂之前可以順手對一下。

租車：機場櫃台最晚 20:00 就關門

根據高松機場官網，機場內有 8 家租車公司，櫃台都在 1 樓到達大廳，各家營業所和機場之間有免費接駁。營業時間差很多：Toyota、Nippon、日產是 8:00～20:00，Budget 是 8:30～20:00，Times 通常 8:30～19:00，ORIX 和 Sky 是到 19:00，平成最早，18:00 就收。

18:05 落地，還要走入境、領行李，再搭接駁去營業所，時間本來就很緊。出門前我會先想清楚：第一晚真的需要車嗎？高松機場官網的巴士頁寫著，機場利木津巴士到高松站約 45 分鐘，第一晚住車站附近，第二天早上再取車，比摸黑趕櫃台安全得多。取車不一定要回機場，Vivian Explore 的四國租車整理提到高松車站周邊有多家租車公司步行可到。末班車時間請出發前先查，別假設它等得到你。如果一定要當天取，至少選營業到 20:00 的那幾家，並在預約備註寫上航班號。

比價的部分，我自己是先在 Klook 高松機場取還車的比價頁把幾家連鎖一次排開，再回頭看各家的營業時間。Vivian Explore 那篇四國租車整理也是這個做法，她同時提醒車碰撞險（CDW）和營業損失賠償（NOC）「一定要加保」。帶長輩出門，這兩個我也不會省；想先看不同平台的租車折扣，可以翻 1stCoupon 的租車優惠總表。

車型請直接看人數加行李。PTT 那篇原 PO 在 Sienta 和 Serena 之間猶豫，推文裡 howard912 回得很乾脆：「4大兩小請直接租八人座廂型車」，saikiyuuji52 也說 Sienta 行李放不進去。長輩坐車時間一長，腿能不能伸直，差別會在第三天顯現出來。

證件方面，台灣駕照在日本不能單獨使用，要帶台灣駕照正本加上日文譯本，再加護照。OTS 租車的中文說明頁寫得很清楚：台灣的日文譯本限台灣監理所、台北駐日經濟文化代表處或 JAF 發行，可開車期間是入境後一年內。監理站就能辦，出發前一週去一趟就好，不要拖到最後一天。

高速公路的部分，NEXCO 西日本有一張給外國護照旅客的 SEP 周遊券（San'in-Setouchi-Shikoku Expressway Pass），要透過指定租車公司申請，3 天 10,700 円起、9 天 16,700 円、10 天 17,700 円。注意兩個細節：它的「1 天」是 0:00 到 23:59 的日曆天，不是 24 小時；而且本四聯絡橋不在範圍內，瀨戶大橋、大鳴門橋都要另外付。值不值得買，取決於你每天真的開多少高速。我這份行程大部分日子只開一小段，我會先用 NEXCO 的料金検索把每天的過路費加起來，超過 16,700 円才買。

祖谷與大步危：我原本想當天來回，後來改成住一晚

原本我排的是從高松出發、一天跑完大步危遊覽船和祖谷的かずら橋，晚上回高松。查完路況我就把這個版本刪了。

根據德島縣觀光網站阿波ナビ，從井川池田 IC 開到かずら橋大約要 70 分鐘，而且這 70 分鐘是山路。PTT 那篇原 PO 也在文中說，看了大家的分享，「祖谷蔓橋走山路去德島感覺頗難開」，只好放棄稻草人村。另一篇 2025 年 10 月的四國 9 天 8 夜請益文，則是把祖谷整天排成 Day 7，前後都沒有塞別的大景點。當天來回要把高松到 IC 的高速路段、70 分鐘山路、遊覽船、過橋全塞進一天，長輩在車上坐的時間會比在景點走的時間還長。

所以我改成：第 4 天從高松出發，先到大步危坐遊覽船，晚上住大步危或祖谷一帶；第 5 天早上人少的時候過かずら橋，中午前下山往德島走。

幾個現場數字先記著。大步危峽遊覽船的營運方大歩危峡まんなか官網寫著：大人 1,800 円、小孩 900 円，往返約 30 分鐘、4 公里，9:00～17:00，最後一班 16:30，不用預約，強風或水位高時停駛。有些日文整理網站還寫 1,500 円，那是舊價，請以官網為準。

かずら橋是用シラクチカズラ編成的吊橋，長 45 公尺、寬 2 公尺、離水面 14 公尺，過橋費大人 550 円、小孩 350 円，普通車停車 500 円，營業時間冬天 8 點到 5 點、夏天 7:30 到 6:30，每三年重新架一次（阿波ナビ，2026-09-25 查）。橋面踏板之間是有空隙的，帶我媽那趟我的做法是先讓她站在橋頭看一分鐘，自己決定要不要走，不要在橋上才發現腳軟。

如果家裡沒人敢開山路，另一條路是交給當地團。Klook 上有一團標題掛在高松的祖谷溪、大步危與鳴門一日遊，把這篇的兩個重點一天走完。它的集合時間、停留長度和是否含過橋費，我查的時候頁面被擋住讀不到，訂之前請自己點進去看行程表，特別是每一站停多久。

鳴門：看渦潮要對潮時，不是對時鐘

鳴門最容易踩的雷是到了現場，海面平平的什麼都沒有。渦潮跟著潮汐走，官方說法是春秋大潮時最大，直徑可以到 20～30 公尺。去之前先查當天的潮見表，找「見頃」的時段，再回推幾點從飯店出發。

對長輩來說，我會選大鳴門橋底下的步道「渦の道」，不選搭船。官網寫的是 10 月營業 9:00～17:00、16:30 停止入場，入館費大人 510 円、中學生與高中生 410 円、小學生 260 円，3、6、9、12 月的第二個星期一休館。步道就在橋下，不用上下船，腳程慢也能照自己的速度走。

我踩過雷才知道，潮時跟開館時間不一定對得上。潮見表上的見頃如果落在 17:00 以後，渦の道就看不到了，那天乾脆改排別的。自駕不想趕的人，也可以用上一段提到的那團祖谷加鳴門一日遊，把鳴門放進同一天，只是這樣就要接受團體的節奏，沒辦法自己挑潮時。

住哪裡：高松連住，還是分段住

帶長輩最怕每天換飯店。每換一次，就是一次收行李、搬上車、到新房間再攤開，我媽在第三次打包時就開始說腰痠。所以我的原則是：能連住就連住，但距離太遠的點不要硬用連住去換。

套回這份行程，栗林公園、琴平、高松市區都排成從高松出發的單點日，連住可以拉到四、五晚；祖谷前面已經算過不適合當天來回，鳴門則要配合潮時，這兩段就分出去住。算起來是「高松 4～5 晚，大步危或祖谷 1 晚，德島或鳴門 1～2 晚」。

我查房的時候會分兩個平台看。Agoda 目前有一個日本熱門住宿額外 85 折的活動頁，限參與活動的飯店，折扣房訂完就恢復原價，高松市區的連住適合先從這裡篩。Trip.com 則有一個 Go 日本秋日賞楓季的飯店專區，標示最高 5 折起，我會拿同一間飯店同一個日期兩邊各看一次，再決定。至於祖谷那一晚，山區的住宿選擇少，建議最早訂，別等到其他晚都訂好了才回頭找。

實際房價我在寫這篇時沒有查到可以引用的數字，就不寫了；四國 10 月的房價會跟著日期和連假浮動，請以你訂的那一天為準。

9 天這樣排：每天只放一個主角

下面是我幫這種家庭排的版本，假設週五以外出發、坐 CI178 進、CI179 出。原則是每天一個主角景點，下午四點前回到住宿。

天數	主角	住宿	備註
D1	18:05 落地	高松站周邊	不取車，搭利木津巴士約 45 分鐘
D2	取車、栗林公園、烏龍麵午餐	高松	第一天開車只開市區
D3	琴平、金刀比羅宮	高松	長輩走到本宮就好
D4	大步危遊覽船	大步危或祖谷	16:30 前上船
D5	早上過かずら橋，下山	德島或鳴門	山路安排在上午
D6	鳴門渦の道，依潮時	德島或鳴門	見頃落在 17:00 後就改天
D7	回高松，休息日	高松	留給腳腫或腸胃不適
D8	高松市區或屋島	高松	採買伴手禮
D9	還車	回台	CI179 19:05 起飛

D3 的金刀比羅宮，2025 年那篇請益文底下有三則推文值得長輩家庭看：kyhkyh 說爬到奧社來回大概要 2 小時，vuvuvuyu 建議走到本社就好，mvpdirk712 說光是本宮來回含逛街吃喝就可以耗掉半天，還要留體力開車。D7 那天空著不是浪費，是給身體緩衝。我帶我媽那趟，真正救了整個行程的就是中間那一天什麼都沒排。

行李一定塞：藥包、護膝，還有烏龍麵的營業時間

我帶長輩出門，我家常備的旅行藥包是按天分格，降血壓藥、腸胃藥和暈車藥分開放，山路那兩天的暈車藥前一晚就拿出來。另外 PTT 推文裡 eunie 提醒了一件很實際的事：「烏龍麵很多店只賣到2.3點」，所以中午那餐不要拖，長輩餓過頭脾氣會比腳痠更難處理。

如果你已經買了關西的機票

不用退。關西進出的算法是把第一天和最後一天當成交通日：大阪落地住一晚，隔天過明石海峽大橋、淡路島、大鳴門橋進德島，行程改成逆時針，鳴門會變成第一站。

要多算的是那段本四聯絡橋。SEP 周遊券不包含它，根據 NEXCO 西日本的官方頁面，神戶西到鳴門平日 3,340 円、假日 2,670 円，來回就要付兩次。

如果大阪那幾天只想讓爸媽先看一眼渦潮，不想自己開，Klook 有一團從大阪出發、串起鳴門渦潮與淡路島的一日遊，大阪出發、當天回大阪，適合把鳴門當成關西行程裡的一天，而不是四國自駕的一站。

常見問題

Q1：10 月去四國，高松線一定要週五出發嗎？

不一定，但週五的 CI278 上午 10:30 就到高松，其他天的 CI178 是 18:05 到。帶長輩的話，週五出發等於多一個能用的下午；不是週五也沒關係，第一晚住市區、隔天再取車就好。以上是高松機場官網 10/1～10/24 的班表，10/25 之後要另外查。

Q2：祖谷的かずら橋，長輩走得過去嗎？

橋長 45 公尺、離水面 14 公尺，踏板之間有空隙，走起來會晃。我的做法是讓長輩先在橋頭看，自己決定。不走也沒關係，大步危遊覽船坐著就能看峽谷，往返約 30 分鐘。

Q3：SEP 高速周遊券要不要買？

先算。9 天是 16,700 円，而且不包含瀨戶大橋、大鳴門橋這些本四聯絡橋。這份行程大部分日子只開短程高速，把每天的過路費用 NEXCO 的料金検索加起來，超過 16,700 円才划算。

Q4：長輩走不了太遠，渦の道有輪椅可以借嗎？

有，而且免費。渦の道官網的常見問題寫著，館內備有輪椅 6 台、シルバーカー（助行推車）4 台；旁邊的大鳴門橋架橋記念館エディ也有輪椅 3 台，鳴門公園停車場同樣免費借輪椅。要注意的是渦の道沒有專用停車場，得停鳴門公園停車場（收費），而且エディ到渦の道之間的坡很陡，兩館各放了 3 台電動輔助助行器，就是為了這段。橋下步道全長約 450 公尺（阿波ナビ）。開車導航時，官網建議目的地設エディ，設渦の道可能會被帶到別的地方。