張家界沒有台灣直飛？轉機 3 種走法與台胞證時程一次比較

上個月一個週日晚上，我把平板架在客廳茶几上陪我媽查張家界的機票，她盯著螢幕問我「桃園飛過去要幾個鐘頭」，我翻了快 20 分鐘才敢回答：沒有直飛。風傳媒 2026 年 8 月整理的兩岸航點清單寫得很清楚，台灣直飛大陸目前開放 28 個航點，15 個定期航線城市裡沒有張家界，長沙則被放在 13 個「僅限節慶申請」的包機航點裡，平常日子要去，一定得轉一次。

這篇是我幫家裡排這趟時比過的東西：3 種轉法各自卡在哪、台胞證要往前推幾週、百龍天梯和 VIP 快速通道該不該花，最後是長沙進出 5 天、每天只放一個主景點的排法。

先看結論：3 種轉法一張表比完

走法	在哪裡辦入境	進張家界的最後一段	我查到的時刻與車資	帶長輩的負擔
飛上海轉國內線	上海浦東	浦東飛張家界荷花機場，一天約 4 班	一組東航時刻：15:00 桃園起飛、21:40 落地張家界；回程 22:25 起飛、00:20 到浦東	晚到晚飛，回程很可能在上海多睡一晚
轉機到長沙，再搭高鐵	第一個落地的大陸城市（例如廣州、廈門）	長沙站（不是長沙南）到張家界西，最快 1 小時 45 分	每天約 40 班，二等座 RMB 138～166	時間彈性最大，可以先在長沙住一晚
飛香港，轉西九龍高鐵	西九龍站內地口岸區	G6080 直達張家界西	上午 08:07 前後開、下午近 15:00 到，每天 1 班，二等座 HKD 894	連坐約 6 小時 45 分，前一晚得住香港

我的結論：帶 65 歲上下的爸媽，選長沙進出。自己或體力好的家人想少一段移動，上海轉機那條落地就在張家界市區，前提是你先看清楚回程時刻。香港那條只適合本來就想在香港待一兩天的人。

我原本也以為上海那條最省事，一張票、一次託運、晚上就睡在張家界。後來把回程攤開才發現，那組時刻是 22:25 從張家界起飛、00:20 到浦東，接回台灣的班機要等到隔天 15:45，中間整整 15 小時 25 分，等於多付一晚飯店，還讓長輩半夜拖行李找住處。這一條改變了我的建議，所以長沙排到第一順位。各平台的大陸機票與飯店活動我會在下面對應段落放，想一次看完可以翻 1stCoupon 的大陸旅遊優惠整理頁。

走法一：飛上海轉國內線，落地就是張家界

這條的好處是最後一段不用拖行李上高鐵。桃園飛上海浦東屬於定期航線，浦東每天都有飛張家界荷花機場的國內線，根據 Trip.com 日文版的航線頁，一天約 4 班，東航、上航、吉祥都有飛。我在比價網站看到的一組東航組合是 15:00 從桃園起飛、17:05 到浦東，19:10 再飛張家界、21:40 落地，中間 2 小時 5 分的轉機時間。

要記得的是，入境手續在第一個落地的浦東就辦，台胞證也是在浦東查驗，不是到張家界才查。行李能不能直掛到張家界，各家航空的規則不同，我會在劃位時當面問清楚，不靠猜。

晚上 21:40 落地之後，要直接去武陵源還有一段路，chinafortravelers 2026 年 8 月的機場指南寫 33.8 公里、約 39 分鐘，沒有直達公車，計程車或包車約 RMB 100 到 150。Wander in China 的建議是晚班抵達先住市區、隔天再進武陵源，我同意。帶我媽那趟我會事先訂好到市區飯店的車，不讓她在晚上十點的機場外面等車，Trip.com 大陸機場接送 8 折、最高折 NT$185 這檔到 2026/12/31，正好用在這一段。

回程就是上一節說的那個問題。不是每天的時刻都一樣，但只要回程那班是晚上起飛，你就要把上海那一晚的房錢和體力一起算進去。

走法二：轉進長沙，再搭高鐵進山（我給長輩選這條）

長沙不在定期航點裡，所以要先飛到廣州、廈門這類有定期航班的城市，入境後再轉國內線到長沙黃花機場。Trip.com 台北飛長沙頁面列出的班次，實際上是經廈門、福州或廣州接過去的。看起來比上海那條多一段，但它換來的是高鐵班次的彈性。

這一段我差點訂錯。我在訂票 App 打「長沙」，跳出來的預設是長沙南站，班次看起來也不少，後來讀到 chinafortravelers 2026 年 8 月更新的路線頁才發現，長沙南開往張家界西的車是往西南繞懷化，每天約 14 班、要 2 小時 52 分到 3 小時 39 分，二等座 RMB 261 到 310。真正快的是市中心的長沙站，經常德直接往西北，每天約 40 班、最快 1 小時 45 分，二等座 RMB 138 到 166。同一頁寫選對站通常每人省回約 1 小時和 RMB 130，我們家三個人單程就少花約 RMB 390，回程再算一次，差不多是一晚飯店錢。

所以長沙那一晚我會住長沙站附近，不是長沙南。China Highlights 的長沙到張家界頁面也特別把這兩站分開講，訂票前把出發站名看兩次。

張家界西站出站右手邊約 50 公尺有旅遊集散中心，搭旅遊巴士到武陵源約 RMB 13、車程 40 到 60 分鐘；帶行李直接叫車大約 RMB 80 到 120，這是 Wander in China 的整理。長沙站附近住一晚，隔天上午出發最從容，Trip.com 大陸深度遊的酒店三晚連住優惠可以把長沙一晚和武陵源兩晚一起比。台胞證既然要提前 5 週動手，飯店也順手一起訂，Agoda 的早鳥 8 折、至少提前 14 天預訂剛好對得上這個時程，只是參與的飯店要逐間看。

走法三：香港西九龍有一班直達車

2024 年 6 月 15 日起，西九龍有直達張家界西的高鐵，永安旅遊的頁面寫二等座 HKD 894。時刻要小心：永安那頁的靜態時刻表還是 2024 年通車時的 08:30 開、14:52 到（同頁查詢欄已經顯示 08:07），chinafortravelers 2026 年 8 月更新的頁面和火車時刻網 2026 年資料寫的 G6080 都已提早到 08:07 從西九龍開，到張家界西寫 14:49 或 14:53，全程約 6 小時 45 分；回程 G6079 下午 15:10 到 15:14 間從張家界西開、約 22:00 回到西九龍，兩邊差幾分鐘。照舊時刻去搭，就會錯過全天唯一一班，所以出發前我會到 12306 或港鐵高鐵官網把當天時刻再對一次。入境手續在西九龍站裡的內地口岸區辦，下車就是張家界。這條線一天只有這一班，錯過沒有替代，長輩連坐將近 7 小時也很硬，我只推薦給本來就要在香港玩兩天的家庭。

台胞證：從出發日往回推 5 週開始辦

台胞證的申辦步驟、要準備哪些文件，我同事酷編在中國大陸自由行攻略已經寫過，這裡只講跟這趟有關的時程。

根據工商時報 2026 年 4 月 20 日的報導，首次申辦的「首來族」從 2025 年 7 月 1 日到 2027 年 12 月 31 日免證件費，但代辦單位仍會收手續費；續辦、補辦、遺失補發、急件，以及曾經辦過落地簽的人，照規定繳費。我家爸媽十年前辦過，所以是續辦，不吃這個減免。

工作天的部分，代辦社「台胞證簽證王」在方格子上的說明是一般件約 7 個工作天、急件約 4 個、特急件約 3 個。工作天不算週末和假日，要是被要求補件，還得另外等。7 個工作天換成日曆天大約 9 到 11 天，再加上拍證件照、寄件、可能補件的空間，我會從出發日往回推 5 週開始辦。如果出發日剛好碰到大陸十一長假，人潮會比證件更麻煩，可以先看我同事童編寫的大陸十一長假避開日。

還有一條路是落地辦一次有效的台胞證。聯合報 2025 年 11 月的報導寫，大陸從 2025 年 11 月 20 日起把可辦的口岸擴大到 100 個，效期 3 個月，流程約 30 分鐘。但我沒查到長沙黃花、張家界荷花是否在這 100 個名單裡，加上長輩下飛機還要多排一段隊，我不會拿這條當主要方案。

百龍天梯和 VIP 快速通道：值不值得多花

百龍天梯是貼著崖壁蓋的戶外電梯，高 326 公尺，China Travel 寫 2015 年升級後上升只要 66 秒。單程票價兩個英文票務站寫的不一樣，張家界旅遊指南網寫 RMB 65、China Travel 寫 RMB 72，我的預算抓 72。真正讓人卡住的不是那 66 秒，是前面的隊伍。

VIP 快速通道我想找官方價目表，沒找到；中文攻略裡流傳的價格跟排隊時間各說各話，查不到出處的數字我不想放進你的預算，所以這裡不寫 VIP 單價，只寫我怎麼判斷要不要買。

年輕人在意的是省下的時間，帶長輩要算的是站著不動的那段時間。膝蓋不好、會頭暈的長輩，原地站 1 小時往往比慢慢走 2 公里更累。我給自己定的規則是，現場隊伍看起來超過 30 分鐘、同行又有 65 歲以上或固定吃降血壓藥的家人，就買含 VIP 速通的方案；全家都能早起，就把入園時間拉到開門前後，先搭百龍天梯再說。Klook 張家界國家森林公園精華 1 日遊的選項可以組合 VIP 速通和百龍天梯，等於把排隊和交通一起外包。

自己走的話，我的排法是百龍天梯上、天子山索道下。張家界旅遊指南網列的天子山索道單程 RMB 72、楊家界索道 RMB 76，百龍天梯以 72 計，加天子山索道一人 RMB 144，三個人 RMB 432。這筆錢換的不是時間，是長輩隔天還走得動的那雙腿。

森林公園大門票各站數字對不起來，我把查到的並排。欣欣旅遊網上一家旅行社 2023 年整理：RMB 225 是 2020 年 11 月以前的價格，之後拆成門票旺季 RMB 165、淡季 84，加環保車的景車聯票旺季 RMB 224。travelchinawith.me 2026 年 3 月更新：景車聯票 RMB 239、單買門票 RMB 165。張家界旅遊指南網也寫 RMB 239，含園內接駁車與保險，4 天內有效，每次入園要預約。我的預算抓最高那個 RMB 239。長輩票各站寫法也不同，張家界旅遊指南網列 60 到 64 歲 RMB 122、65 歲以上 RMB 39，我找不到景區官方現行公告；同一站還註明索道與電梯半價票不開放給外籍旅客，持台胞證的長輩能不能適用，我查到的資料都沒寫明。我的預算表按全票算，現場能用優惠就當作賺到。

天門山：索道上半段還在改造，路線跟以前不一樣

這一段我花最多時間確認，因為很多攻略還停在舊路線。新湖南 2026 年 3 月 18 日的公告寫，天門山索道從 2025 年 11 月 6 日起整體升級改造，中站到山頂那一段停運，只剩市區下站到中站維持營運；天門洞快線索道 3 月 20 日恢復，A、B、C 三條雙線路線恢復，單線 1 號、2 號繼續停。這段改造到 10 月有沒有完工，我沒查到新的公告，出發前一週要再看一次景區通知。

A 線是從市區坐索道到中站，換遊覽車上天門洞，再搭 7 級穿山扶梯上山頂，回程坐快線索道下山；B 線反過來。C 線是快線索道上、快線索道下，搜狐那篇 2026 年 3 月的攻略建議優先選 A 或 B、避開 C 線，理由是路線重複。

帶長輩我反而選 C 線。原因很單純，遊覽車要走盤山公路，我媽坐那種連續彎道一定暈，C 線不用坐，少一段暈車風險，我寧可不看那段風景。同一篇攻略也寫旺季（4 到 10 月、春節）要在「張家界一機游」小程序提前 7 天預約、每日限流 9,999 人、早上 8 點放票，不想跟人搶的話，Klook 湖南張家界尊享 VIP 3 日遊把武陵源和天門山都包了，標榜 VIP 快速通道不排隊。

長沙進出 5 天這樣排：每天只放一個主景點

先把底線說清楚，5 天裡真正走景點的只有兩天，其他都是移動和休息。Wander in China 的行程建議也是同一個方向：帶長輩不要用景點數量衡量行程，每天一個主要景區加上真正的休息時間。

D1，台灣轉機到長沙，晚上住長沙站附近，不安排任何景點。

D2，上午從長沙站搭不到 2 小時的快車到張家界西，入住市區飯店，下午讓長輩睡個午覺，晚上在飯店附近吃就好。

D3，天門山 C 線，下午 3 點前下山，傍晚叫車移到武陵源，車程 40 到 60 分鐘。

D4，森林公園一天，百龍天梯上、袁家界走平路段、天子山索道下，下午 4 點前回飯店。

D5，早上離開武陵源，張家界西搭快車回長沙站，再轉機回台灣，這天不排景點。

如果能多請一天假，加在 D4 之後，森林公園的票 4 天內都有效，第二天去楊家界就不用再買門票。不想自己訂車訂票的，Klook 湖南長沙＋張家界＋天門山＋鳳凰古城 5 日遊剛好也是長沙進出、5 天，可以拿來對照自己的排法，其他湖南行程在 Klook 商家頁看得到。

秋冬去要多想一層溫差。根據 Wander in China 的天氣頁，張家界 12 月到 2 月市區約 0 到 10°C，武陵源高處和天門山山頂通常比市區低 4 到 8°C，冬天差距可能超過 10 度；新湖南 2024 年 12 月 10 日報導過，海拔 1,500 多公尺的天門山山頂降到 0°C 以下、出現大片霧凇，部分遊道臨時關閉。出門前我會先把身體顧好，行李一定塞防滑的健走鞋、護膝和暈車藥，我家常備的腸胃藥也會分成每天一小包，腸胃先顧好，行程才排得下去。長途飛行和藥包怎麼準備，我在帶爸媽出國的健康關卡寫得比較完整。

常見問題

張家界有台灣直飛的定期航班嗎？

沒有。風傳媒 2026 年 8 月整理的 28 個兩岸航點裡，15 個定期航線城市沒有張家界，要轉一次，上海、長沙、香港三條是比較順的走法。

長沙有台灣直飛嗎？

平常沒有。長沙屬於 13 個「僅限節慶申請」的包機航點，只有特定節慶期間才可能有包機，一般出發要經廣州、深圳、廈門這類定期航點轉進去。

台胞證出發前兩週才辦，來得及嗎？

一般件約 7 個工作天，換算日曆天大約 9 到 11 天，兩週很緊，一遇到補件或兩岸假日就趕不上。真的來不及可以付急件或特急件的費用，或者把出發日往後挪。

65 歲的爸媽進張家界國家森林公園免門票嗎？

不一定。張家界旅遊指南網列 65 歲以上 RMB 39、60 到 64 歲 RMB 122，但我找不到景區官方的現行公告，持台胞證能不能適用也沒有一份資料寫明。預算請先按全票 RMB 239 算，到現場或在一機游預約時再問。