Mazda RX-7(FD3S)車主開箱心得評價:從小看GT300的RX-7廠車成長,長大後就買一台來收藏!-車主充電站

2022-02-26車主充電站

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Mazda RX-7(FD3S)即使經過那麼多個年頭,它在大鵬灣仍然能跑出1:53的成績!

 

車主充電站編輯部:

不管是影視作品、電玩遊戲,到處都可以見到Mazda FD RX-7的身影,也在不少熱血青年的心中埋下了一顆種子,這次我們訪問到FD RX-7的車主Daniel,來跟我們分享當時是怎麼會選擇購入RX-7!

 

Mazda RX-7(FD3S)車款規格

 

Q.當時是怎麼會想要擁有一台Mazda RX-7(FD3S)?

A.我小時候玩PS的GT2裡面的GT300組別,RX-7就特別好開,從電玩裡面愛上這台車,後來在因緣際會之下認識了亞狄車房,也才有這個機會可以入手一台正牌的FD RX-7。

 

 

以90年代的科技,RX-7的底盤真的很不錯,不只很多底盤零件都是鋁合金的,原廠更配上魚眼上座,它的機械抓地力很高,極限非常高,底盤都不太需要用改裝品。

 

 

我剛入手的時候RX-7還算是滿原廠的,還維持原廠雙渦輪的設定,內在也都沒有特別整理過,所以我一開始先把引擎、底盤都整理好。

 

 

大部分的RX-7車主都會把雙渦輪改成單渦輪,耐用度比較好,我的第一步也是先這樣改,動力維持在450匹左右,之後就下大鵬灣測試了。

 

 

(編輯:在大鵬灣的成績如何?)我當時在大鵬灣街胎跑1:57,如果用熱熔胎的話可以到1:53左右,以這個年份的車,配上幾乎原廠的底盤,我覺得它的潛力還是滿大的。

 

 

Q.很多人說Mazda RX-7(FD3S)的轉子引擎很難維護,你自己覺得呢?

A.說真的哪一台強制進氣的車在經過大幅度改裝之後,不用多花一點心力去照顧它?相較之下轉子引擎的體質反而比較好,不會有沖掉或是開一開會有問題,只要汽油供給正常、散熱正常,它是非常耐用的。

 

 

我自己的RX-7在大鵬灣連續跑了兩年,引擎都沒有rebuild過,你能說它不耐用嗎(笑)?

 

 

Q.Mazda RX-7(FD3S)有沒有甚麼改裝品是幾乎大家都會改的?

A.除了它的中冷器設計不好,大部分的人都會改之外,開孔的引擎蓋也是不少車友都會改,兩個改裝搭配起來,就能夠把水溫控制得很好,這樣配置之後水溫跟油溫跑大鵬灣幾乎都不會破百。

 

 

避震器我是選用OHLINS的DFV,原廠配前12公斤、後10公斤的彈簧很適合在街道上行駛,我現在換成HYPERCO 18公斤的彈簧,在路上走還OK,下賽道也還撐得住,算是兼顧兩者的磅數。

 

 

煞車系統部分換成AP Racing的前六後四,盤徑330mm,因為這台車的重量很輕,我希望它的煞車腳感可以線性一點,所以沒有把盤徑弄到非常大。另外為了增加Camber底盤有改了一些hardrace的零件,其他底盤零件幾乎都是原廠的。

 

 

動力的話我原本是450匹的設定,現在渦輪打到1.6bar,動力到510匹,所以我有再加上水噴射,雖然壓力打高,不過它在4~5000千轉動力就出來了,Turbo Lag沒有想像中的大。

 

 

輪胎原本是17吋的設定,後來因為動力變大不夠用,我就升級成18吋前265、後285,不然實在抓不住。

 

 

Q.請問你的Mazda RX-7(FD3S)有用過哪些輪胎、來令片?

Mazda RX-7(FD3S)改裝輪胎、來令片心得評價-車主Daniel-車主充電站

 

Q.後來有再重新整理過這台Mazda RX-7(FD3S)?

A.之後剛好有時間,所以就把整台車拆空去烤成日規的黃色,為了要顏色正確,還特地從日本買了一隻原漆的黃色保桿回來對色,光是烤漆就花了半年左右的時間。

 

 

在外觀部分我是選用RE雨宮一代ADGT的寬體套件,前期的是黃色方向燈,這算是我最喜歡的RX-7外觀。

 

 

(編輯:在整理這樣的老車,外觀零件會難找嗎?)外觀還好,內裝零件比較少,因為左駕的RX-7數量很少,生產週期只有從1992~1995年而已,引擎周邊、外觀零件反而不太用擔心,不過久了之後也是會越來越少。

 

 

Q.整理到現在,這台Mazda RX-7(FD3S)大概花了多少錢?

A.不含買車的話,應該超過四百萬了,真的要很有愛啦,有很多人會說你花這個錢可以去買911 GT3了,不過小時候因為GT300愛上這台車,買了它就是為了要圓夢。

 

 

Q.這台Mazda RX-7(FD3S)在山路上的操駕感受如何?

A.剛買的時候有跑過幾次,才發現說它的體質真的不錯,雖然它沒有防滑、沒有循跡,一切都要靠自己的操作,不過也沒有大家想像的神經質。

 

 

我有在山路上滑出去過,不過有救回來,它的回饋很線性,會讓你很好掌控,不至於只要超過極限就馬上撞山。

 

Q.之後這台Mazda RX-7(FD3S)還有甚麼計畫嗎?

A.可能會換一顆科技比較新的渦輪,畢竟還是要跟得上時代,我還是有更新一些引擎的線組、接頭之類的,目前的狀況發動都很正常,算是整理到一個階段了。

 

 

Q.現在如果要找Mazda RX-7(FD3S)還找的到嗎?

A.可以啦,沒有甚麼事情是錢不能解決的(笑),只是你的愛有夠值得付出那麼多錢嗎?我當時買車價已經要一百萬了,現在又翻倍兩百萬了,而且買回來之後要再加上維護、換零件的錢,這絕對不會是一個理性的選擇。

 

 

即使到現在,只要開著RX-7出門,還是會讓我有怦然心動的感覺,買了轉子引擎的車之後我就很難去愛上其他車了,轉子引擎的動力輸出真的跟一般往復式引擎不一樣。

 

 

Q.下一台會想買甚麼車?

A.因為噪音的關係,我這台RX-7沒辦法跑麗寶,就覺得很可惜,沒辦法真的發揮這台車的實力,所以我訂了一台MX-5要來跑賽道。

 

 

我覺得MX-5也算是現在少數能夠找到有純粹操駕樂趣的車,我不想要開車還要選一堆模式,希望坐上車就能夠直接享受純粹的開車感受,享受這台車的原汁原味。

 

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