Subaru Impreza WRX（GGG）車主開箱心得評價：耐用、空間大、好改裝，同價位幾乎沒有那麼超值的車！-車主充電站

Subaru Impreza WRX（GGG）買來要一直修？車很容易壞？來聽聽實際擁有的車主怎麼說！

車主充電站編輯部：

GD世代的淚眼鯊在台灣數量較多，來到鷹眼鯊之後，四門+五門可能沒有破百台，這次我們訪問到稀有的五門鷹眼鯊車主胤胤，來跟我們分享當時怎麼會從本田跳入Subaru的懷抱。

A.我之前是開Honda FIT跟K8，因為我朋友開淚眼鯊魚，操控、馬力跟空間都還算不錯，淚眼鯊跟鷹眼鯊的年份比較新一點、價格適中，然後也滿稀有的。

再來我也希望可以買到EJ25的引擎，那2.5L除了鷹眼鯊之外，就是後面GF世代的，不過我有去看了GF的車，空間就真的太小了，而且車也更難找，有錢也買不到。

（編輯：淚眼鯊跟鷹眼鯊有甚麼差別嗎？）引擎是完全不同，改裝的潛力也不一樣，稍微做了一點功課之後，覺得2.0L跟2.5L還是有差，試完2.5L才覺得這是我要的動力。

A.這個車在找二手車的時候，遇到最大的問題是，可能前一手玩一玩也沒花甚麼錢去好好照顧它，就把車給賣了，車況就不是非常好，所以如果加入一些群組的話，找車的時候就更能了解這台車的來歷。

通病的話我自己沒遇過甚麼問題，不過剛買的時候比較熱血，時常跑高速公路，有一次水管被風扇掃到斷掉，引擎就沖掉了，這也開啟了我的改裝之路。

而且它的零件都還滿耐用的，基本上我換過一次的零件，就沒有再換過第二次了，大部分都是年份久了老化才需要更換。

以現在新世代的車來說，很難找到這種四輪傳動、改裝之後馬力又有四百多匹、空間又大，現在要有這種等級，大概要買到三、四百萬，所以以這個價位來說，它沒甚麼好挑剔的。

A.保養一次大概3~4000元，它的耗材、使用年限，對我來說負擔起來沒甚麼壓力，耐用程度讓我很滿意，而且也不會像歐洲車小問題很多，修起來又貴，玩老車最怕的就是車子被修壞，在Subaru上面其實沒那麼容易發生。

很多沒有擁有過Subaru的車友，會覺得速霸陸很容易壞、買來就是要修的，實際入手之後才發現沒有大家講的那麼不堪，只要時間到了該換的東西要換，其實它是沒甚麼問題的。

就像我以前有一台Ducati的重機，很多人也是說義大利車很不耐用，但我擁有很常一段時間，它也沒有顧路過，所以真的要自己去擁有過才會知道。

A.我的引擎自從沖掉之後就整顆重做，腹內鍛造強化、升級成6號滾珠渦輪、HKS的全段直通排氣管，增壓值打在1.3bar，馬力大約在350~380匹左右（輪上馬力）。

我的硬體部分是可以對應到450匹左右的馬力，不過我比較傾向把硬體升級高一階，然後動力做比較保守的設定，讓它的耐用度、穩定性可以維持在很好的水準上。

底盤的話就是改前後拉桿跟一些鐵套的更新，沒有很緊繃的去把拉桿全裝上。避震器我是用國產Yellow的道路版避震器（三萬二），它是可以手動調整軟硬度，如果下賽道的話，調硬也算是夠用，市區開調軟也還算舒適。

雖然說以前Yellow的評價不是非常好，不過我裝到現在三年了，也沒有漏油的狀況，可能多年的經驗累積下來也有一些改善。

鋁圈我是換SSR的18吋、7.5J，ET48配225/40/R18的輪胎，這台車四門的原廠就有爆龜，輪胎可以做到255、265都沒問題，但是五門的沒有，所以緊繃只能235、245而已。

A.在山路上來說，以目前的設定有點不太好開，因為做到這個動力，可能動力上來之後，就已經準備要減速入下一個彎了，變成在跑山路的時候油門要含的很小心。

上次下賽道是我第一次跑，因為下大雨的關係，主要還是在體驗下賽道的感覺，我發現有很多車在直線可以跟在我後面，不過在出彎的時候我的動力來的很快，所以能夠非常快的拉開距離。之後換個熱熔胎、增壓值打高一點，加上好天氣的狀況，會再來挑戰一次麗寶賽道。

以日常使用的話，乘坐空間非常夠用，像我有兩個小孩後座要放兩個兒童座椅都沒問題，後車廂的空間也很大，而且即使滿載也不會有沒力的感覺，各方面都算是滿優秀的。

A.我有想說要換一台休旅車，可能是比較性能的SUV，然後至少要3~400匹、空間要大，所以Macan Turbo S會比較適合我，而且以外匯車來說，價格也不是太難入手，之後會來考慮看看。