Michelin Pilot Sport 5、Pilot Sport 4S、Primacy 4+分別適合哪些人？實際在賽道上的性能差異有多大？
車主充電站編輯部：
米其林的P4+、PS5跟PS4S，三條各自對應不同取向，P4+主打長時間旅行、通勤，出色的磨耗以及超乎水準的行路質感；PS5更偏向運動一些，相比PS4，PS5提供更好的耐磨性以及性能表現。
最後是PS4S，這款主打性能取向的街胎獲得非常多的好評，跟著Tyre Reviews一起來看看這三條胎實際在賽道上的表現如何吧！
Michelin PS5、PS4S、Primacy 4+輪胎集評測試車輛：Volkswagen Golf GTI（MK7）
這次的輪胎測試車輛使用了Volkswagen Golf GTI（MK7），採用前置前驅的設定，最大馬力為230匹以及35.7公斤米的扭力。
Michelin PS5、PS4S、Primacy 4+集評：濕地抓地力
一開始先來測試Primacy 4+，這條胎在濕地展現出相當穩定且可控的表現，它會推頭、會側滑，但是都很線性、很容易掌控，主持人跑了三圈、三圈的時間都一模一樣，這在過去是相當少見的狀況。
PS5的濕地抓地力表現超乎預期，即使在溼地轉向也有非常穩定的抓地力。
PS4S是UUPH當中濕地抓地力表現最好的輪胎，它的運動性比PS5又多了一點點，不過由於PS4S在濕地中有著更多轉向過度的狀況，導致單圈成績比PS5還要差了一點。
Michelin PS5、PS4S、Primacy 4+集評：乾地抓地力
雖然說Primacy 4+的轉向反應慢了半拍，但它的乾地抓地力就跟濕地一樣線性、可控，性能出乎意料的好，只不過耐熱就不太行，跑了第二圈之後單圈就慢了1.5秒。
如果你很享受在道路上開快勝過賽道的話，PS5算是相當適合的一條輪胎，因為一般道路上並不會短時間累積那麼多的熱量而導致轉向不足的狀況。米其林PS5整體上還是比Primacy 4+要來的更加性能。
再來說到PS4S，經過激烈操駕就能感受到它的真正優勢在哪邊，不僅熱衰竭的狀況不明顯，跑了三圈只差了0.5秒，面對炎熱的天氣，它的胎壁支撐性也相當足夠，如果你是賽道或山路激烈操駕大於街道的使用者，那就是PS4S了。
Michelin PS5、PS4S、Primacy 4+集評：乾地、濕地煞車表現
在乾地跟濕地的煞車表現當中，都是PS4S表現最出色、PS5有些微差異、Primacy 4+表現最差，不過這差距也並不大。
Michelin PS5、PS4S、Primacy 4+集評：舒適性評比
在路況比較好的路面上，三組輪胎的寧靜度差異不大，不過一旦路面狀況不好，Primacy 4+的優勢就出現了，它提供駕駛者更好的駕馭感受以及舒適性。
Michelin PS5、PS4S、Primacy 4+集評：結論
要先說到，這三條胎是完全不同等級的輪胎，今天並不是要爭輸贏，而是看它們擺在各自領域當中，跟其他人的差異到底有多少。
以前很難想像為什麼有人會想在Golf GTI上裝一條舒適胎，一般的人都會希望在GTI上裝著一條更性能的胎，不過如果這台Golf GTI只是平常代步用的買菜車，那Primacy 4+就是很好的選擇了。
資料來源：Michelin Pilot Sport 5 vs Pilot Sport 4S vs Primacy 4+! The Differences Tested and Explained!
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