Toyota Crown Crossover（Gen16）的222匹動力夠用嗎？在山路上操駕起來的底盤感受如何？
車主充電站編輯部：
第十六代大改款的Toyota Crown的首款車型Crossover終於來到台灣，同時也是Crown家族車款首次導入國內市場，第一波導入的車款為加高的四門房車Crossover，後續來會有標準Sedan、運動休旅車Sport以及旅行車型Estate。
這次我們借到了入門貴族版的Crown Crossover，來跟大家分享這台Toyota全新定位的車款，它在內裝、底盤、動力上，我們會給它甚麼樣的評價。
Toyota Crown Crossover（Gen16）的車型編成
第16代的Toyota Crown在2022年發表，有著Crossover跨界轎車、Sport中型SUV、Sedan轎車以及Estate旅行車等4種車身型式。
Toyota Crown Crossover（Gen16）的售價
在售價部分，台灣導入的Crown Crossover（Gen16）分別有157萬貴族版以及207萬的皇家版。
Toyota Crown Crossover（Gen16）的外觀造型
從車頭看過去，會發現整個水箱護罩都是封死的，進氣只有上下兩邊有進氣孔。引擎蓋是鋁合金，打開之後發現並沒有油壓頂桿。
貴族版原廠搭配19吋的輪胎與鋁圈，編輯認為買Crown Crossover就是為了要帥，直上皇家版的21吋會更飽滿、更帥。
車門部分有一個神似Porsche Macan的風刀造型，騷包的車主可以在上面做一些彩繪或是文字貼紙，增加一些個人風格。
後車廂的開關按鈕比較不直覺，不是在一般常見的位置，需要習慣一下才找的到怎麼開後車廂。
Toyota Crown Crossover（Gen16）的行李廂空間
貴族版沒有搭載電動尾門，由於尾門是鋁合金材質，開啟並不會覺得重手。行李廂容積為450公升，並支援6/4分離傾倒，要放下兩個嬰兒推車綽綽有餘。
Toyota Crown Crossover（Gen16）的內裝質感
還沒拿到車之前，編輯對於Crown這個名稱的質感表現是滿有期待的，看到實車之後，很明顯豐田並不想把Crown的定位太接近Lexus，內裝材質有很明顯的落差，大概就跟之前試駕過的bZ4X差不多。
如果真的很介意內裝質感且預算充足，建議要直上Lexus的車型，才能感受出內裝的豪華。
內裝的置物空間非常多，中控有三個杯架，左右兩邊門板也都有放置水瓶的位置，實用性相當高。
由於Crossover的車型把車身抬高，讓它的後座進入的角度還不錯，不太用彎腰就可以進入車內。
車尾是斜背的設計，導致後座的頭部空間會受到影響，185cm的車友實測頭會頂到天花板、175cm的車友下車頭直接撞到門邊，要特別注意。
後座的膝部空間足夠，椅子泡棉軟硬度比Camry還要好一些，冷氣出風口以及充電孔都有，隔音表現也在水準之上。
Toyota Crown Crossover（Gen16）的輪胎建議
Crown Crossover（Gen16）的車重已經來到1.7頓了，225的胎寬沒辦法負荷它的重量，每個入彎都非常推頭，煞車距離也偏長，建議為了安全以及應付各種緊急狀況，胎寬要換寬一點更好。
Toyota Crown Crossover（Gen16）的動力、操控表現
貴族版的Crown Crossover（Gen16）搭載2.5L自然進氣汽油引擎配上Hybrid系統以及CVT變速箱，擁有最大馬力為222匹和22.5kgm的最大扭力。
直接講結論，入門的Crown Crossover不太適合開上山路，輪胎很窄、車身很重、煞車距離很長，超車也力不從心。
由於加高的車身，重心變高後過彎時有明顯的側傾，對於一般的車主來說，這樣的晃動不用太在意，畢竟這台車就不是拿來山路上呸的。
回到純市區行駛時，它就變成一台又安靜、又舒適的大型房車，這樣的路段才是Crown Crossover的主場。
Toyota Crown Crossover（Gen16）的試駕結論
如果預算充足，看上Crown Crossover的外型，直上頂規皇家版是最棒的，三百多匹的馬力才足夠支撐它的車重。
假設只有單純在市區通勤、代步，假日也不太往山上戶外跑，貴族版的動力確實足以應付大部分的路段。
這篇文章 Toyota Crown Crossover（Gen16）貴族版一日車主開箱心得評價：只要不上山都好！ 最早出現於 車主充電站。
