Porsche徹底改造第三代Cayenne，包含動力系統、底盤、內外設計以及配備都全面革新，不僅強化公路與越野性能，也變得更加豪華，日常舒適性更提升。
車主充電站編輯部：
全新Cayenne搭載保時捷嶄新的數位化顯示與操作概念、全新底盤科技，以及許多創新的高科技。Cayenne產品線副總裁Michael Schätzle表示：「這是保時捷史上最大幅的產品更新之一。」高解析度 LED矩陣式頭燈系統能對所有駕駛狀況，提供對應的道路照明。
空氣濾清系統能過濾車內空氣的汙染物質；Cayenne也首次為前座乘客提供專屬的資訊娛樂顯示螢幕，更能在旅途中觀看串流影音。經由此次大幅更新的設計與更強悍的動力編成，保時捷再次鞏固Cayenne作為同級距最具跑格車款的定位。
全新Cayenne首先為台灣市場提供3款引擎型號，Cayenne S搭載保時捷所開發的4.0升V8雙渦輪引擎大幅改進後，取代原先的V6引擎。具有474PS（349 kW）最大馬力與600Nm的扭力輸出，比前代車型高出34PS（25 kW）與50Nm，無論是SUV或Coupé都只需要4.7秒，就能由靜止加速至時速 100 km/h，極速則是273km/h。
重新調校的3.0升V6渦輪增壓引擎是進入Cayenne世界的入門動力，可輸出353PS（260 kW）最大馬力與500Nm最大扭力，比以往高出13PS（10 kW）與50Nm。
這具六缸引擎同時也是Cayenne E-Hybrid車型動力系統的基礎，結合可輸出176PS（130kW）的全新電動馬達，比以往高出39PS（30kW），令綜效馬力輸出達到470PS（346 kW）。
搭載的高壓電池容量由17.9kWh提升至25.9kWh，並根據所搭載的配備不同，最高純電續航里程在WLTP測試標準下可達90km。儘管電池容量提升，全新的11kW車載充電器在配合適當的電源之下，能夠將充電時間縮短至2.5小時。改良後的e-hybrid駕駛模式也在旅途中增進車輛的能耗表現。
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