買外匯車有保固嗎？可以召回嗎？外匯車有全新車嗎？
車主充電站編輯部：
新車售價越來越貴，前陣子傳出台灣外匯車商在韓國買全新Porsche 911，就知道台灣對於外匯車的接受度以及需求越來越大。這次我們訪問到程瑞汽車的老闆Ray，來跟我們分享買外匯車需要注意的大小事，以及買怎樣的外匯車最划算。
Q.怎樣的客人會選擇平行輸入、外匯車？
A.有一些是原廠沒進口的車，車主真的非常想要，我們就可以幫車主來單獨引進，像我們就有特別幫客人進口過Lamborghini Aventador SVJ，這就是屬於原廠沒有進的特殊車款。
另一大部分就是豪華品牌的外匯車，像S63 Coupe總代理新車一台破千萬，中古車的價格就維持的很好。那我們從日本進口2017~18年左右的S63 Coupe，價格大約只會落在三、四百萬左右，而且配備可能還比台灣的滿，這樣價差就出來了。
Q.哪類品牌的外匯車是賣最好的？
A.目前雙B算最大宗的，其中又以賓士是最多人買，C-Class、E-Class跟S-Class都是外匯車市場中算很熱門的產品，不過每個時期都不太一樣，有陣子是Maserati賣的很好。
不只中古車，像新車其實也會有外匯車，S-Class新車就引進不少台，S500總代理全新車賣八百多萬，國外新車落在六百萬左右，就有價差了，對於大量採購的企業主來說，買外匯新車也可以省下不少費用。
Q.買怎樣車況的外匯車是最划算的？
A.以中古車來說，大概是一到三年左右的，跑一萬公里以內，這種價差會最大，車況也不用太擔心。像是SL43台灣新車一台快七百萬，中古外匯兩年的車進台灣大概落在四百萬左右。
不過外匯車的現車通常不多，畢竟每個車主想要的車款、里程、價格、配備都不太一樣，我們也幫客人客製化找車，想要的條件開出來，我們就會派人到國外找車。
Q.國外買的外匯新車是跟誰買？跟原廠買嗎？
A.我們是跟世界各國的經銷商直接購入的原廠新車，地方不同價位也會有所不同，我們在國外現場都有同仁會去看、去比價。像之前我們進的大牛SVJ，如果是總代理來進可能要四、五千萬，我們最後辦好領到牌大約是三千多萬左右。
Q.買外匯車還有保固嗎？原廠召回怎麼辦？保養好處理嗎？
A.像我們自己有保養廠，也有跟原廠技師配合，買車之後完全不用擔心維修的問題。如果是新車的話，其實雙B都有全球保固，全球保固內台灣原廠都會做處理，召回也會協助處理。
Q.前陣子小改款的Porsche 911（992.2）台灣漲價漲不少，有很多客人請你們到國外找嗎？
A.這個狀況比較特殊一點，國外也是缺車缺不少，新車價格也有漲，不過如果是一年左右的C2或C2S，那價差就有出來，就滿適合購入。
另外有一些雙B台灣總代理賣的型號可能不多，國外的選擇比較多、型號比較齊全，像是E-Class，台灣賣E200、E300而已，美國就有E350的版本。
Q.休旅車款的外匯車賣的多嗎？
A.前幾年還算滿流行的，GLC一個月都可以賣2~30台，不過台灣近年很喜歡coupe類型的SUV，美國的正SUV比較多一點。BMW的休旅車就還好，沒有特別熱門，以前F世代的428i賣的滿好，換大鼻孔之後真的有差（笑）。
Q.老車也可以買外匯車進來領牌上路嗎？
A.年份真的很老的確實難度會比較高，但像是Alfa Romeo 4C我們就進了不少，車測、領牌都沒問題，主要是不要有改裝，只要是原裝車基本上都沒什麼問題。
年份比較久的中古車在進來台灣之後我們都會做大保養，基本上只要車況維持正常，驗車就不會有太大的問題。
Q.外匯車很多種美規、歐規、日規，在選擇上有什麼差別嗎？
A.德國、日本回來的都是歐規車，美規跟加規是一樣的，以前差別是儀表板顯示是英里還是公里，現在都是數位儀表板，其實都可以直接改。
另外就是美規、加規車身外面都有反光片跟方向燈是紅色，就看車主自己能不能接受，會不會介意長的跟總代理不太一樣。
從日本買車回來大概一週就會到台灣，加上車測大約需要一個半月左右的時間，如果是歐洲、美國等等，就抓三四個月左右拿到車，其實不會等太久。
Q.怎樣用車習慣的人最適合買外匯車？
A.我認為是常常換車的人，你如果車都只開兩三年就換掉，你買一到三年左右的中古外匯車，開兩三年之後賣，價差其實並不大，而且會跟買總代理新車的折舊費用差非常非常多，這樣選擇外匯中古車就能省下不少錢，CP值比較高。
資料來源：程瑞汽車
這篇文章 外匯車不知道該怎麼買？怕買外匯中古車沒保障嗎？這篇教你如何挑選外匯車！ 最早出現於 車主充電站。
