2024/11/17 車主充電站大鵬灣賽道日|行前通知

2024-11-15車主充電站

本篇文章車主充電站授權提供

以下為活動流程、分組名單、PIT房分佈、各項提醒

 

賽車場入口處憑手環進出,PIT區後方集車區僅供車手相關工作車輛停放,如車位已滿,可停放大鵬灣賽車場外圍周邊路旁和空地

 

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賽道日活動流程

 

 

 

11/17 PIT房分佈

(活動前大會將視情況微調,以當日報到為準)

 

 

 

11/17 下場車手分組名單

(活動前大會將視情況微調,以當日報到為準)

 

A藍 汽車A組

A藍 汽車A組 時程提醒

  • 08:00-08:50
    進場報到、驗車(驗車地點位於1PIT旁)
  • 08:50-09:20
    車手簡報@2樓簡報室
  • 下場時間(請聽從廣播,於該時間點將車輛移至PIT LANE上預備)
    • 09:39 第一節預備出發
    • 11:19 第二節預備出發
    • 13:24 第三節預備出發
  • 12:00 有訂午餐的車手,可於報到帳篷憑券領午餐
  • 有租計時器的車手,離場前請記得歸還計時器

 

 

 

B紅 汽車B組

B紅 汽車B組 時程提醒

  • 08:00-13:00
    進場報到、驗車(驗車地點位於1PIT旁)
  • 13:00-13:30
    車手簡報@2樓簡報室
  • 下場時間(請聽從廣播,於該時間點將車輛移至PIT LANE上預備)
    • 13:45 第一節預備出發
    • 15:09 第二節預備出發
    • 16:33 第三節預備出發
  • 12:00 有訂午餐的車手,可於報到帳篷憑券領午餐
  • 有租計時器的車手,離場前請記得歸還計時器

 

 

 

報到領取車手包

車手請於車主充電站報到處核對身分,並領取車手包,內含物品如下:

 

🔹識別手環

分為4種:車手紅色副駕白色訪客綠色工作人員藍色
憑手環辨識下場人員,領到手環後,請戴上手環再下場/進出PIT區

  • 車手手環與副駕手環可下場、可進出PIT區;訪客手環與工作人員手環不可下場、可進出PIT區
  • 憑車手紅手環、副駕白手環、訪客綠手環,可於10PIT櫃台自由領取點心台飲食
  • 如有整備團隊工作人員須進出,可於報到時領取您需要的工作人員藍手環數量(僅供進出,未附點心台飲食)

 

 

🔹午餐券

車手標配有一份午餐,憑券領取,請於報到時確認午餐券張數

 

 

🔹車側號碼貼紙

每位車手配有2張車側號碼貼紙,請貼於車輛正副駕駛座車門上各一張,貼上後再前往驗車(驗車地點位於1PIT旁)

 

 

🔹計時器租借

如您報名時有租借計時器,請攜帶您的證件,押證領取計時器,可自由使用一天,離場前記得歸還並換回證件

 

 

車貼教學影片

 

 

請於報到台領取車手包

 

 

車手簡報

 

08:50-09:20 A 藍組

13:00-13:30 B 紅組

 

以上時段將於2樓簡報室進行車手簡報,講解賽道注意事項,請各位車手務必參加

 

附車手簡報連結,可以先閱讀:
https://docs.google.com/presentation/d/1hOxdddGlF7xsN9iIdoMAWN0iC0Et0GqzNnpI2gfrjRQ/edit?usp=sharing

 

 

 

大鵬灣賽道Layout

 

新手請看延伸閱讀:賽道日我要準備什麼?

 

 

車主充電站賽道日碎碎念區

  • 新手上賽道,先不用追求單圈速度,以賽道禮儀跟安全為優先,互相尊重才是安全下莊的重點
  • 預先熟悉賽道Layout,才能多注意後照鏡與前後車動態
  • 老手請體諒新手,當初您也是菜過來的,他可能很緊張沒有注意到您

 

 

大鵬灣賽道日旗號規範

  • 黃旗→嚴重警示
    賽道狀況發生,請立即減速,禁止超車
  • 紅旗→賽道事故
    本節即刻結束,活動暫時中止,由賽道出口離場
  • 藍旗→駕駛失誤
    針對單一駕駛,無須離開賽道,注意自身狀態
  • 黑旗→行為違規
    針對單一駕駛,立即離開賽道,該駕駛回PIT與工作人員確認事件
  • 方格旗→本節結束
    放慢車輛速度,全場不得超車,由賽道出口離開

 

 

暖胎圈

  • 暖胎圈車速大約慢自己最速圈成績10至15秒,五~七成呸,用高檔位、不拉高轉速
  • 不要太慢、降到40~60km/h慢慢磨,在冬天若行駛太慢,輪胎難以達到工作溫度

 

 

超車規範

  • 雙黃燈
    • 讓車請明確打出雙黃方向燈號,於直線上鬆油門即可
    • 冷卻、車輛出問題,請打雙黃燈
  • 建議於直線超車,前車讓車時「不急煞」、「車不變線」
    • 大會不建議入彎時搶遲煞內側超車,大多賽道上事故屬於此類,後續處理沒有人開心
  • 切勿刻意擋車、激烈防守
    • 賽道日並非爭先賽,若想尋求激烈防守的刺激感,請報名爭先賽事
    • 若後車一直頂著你,其實就是他比你快,讓他先過,專心在自己的單圈,成績反而更好

 

 

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