近 8 萬車主過半已安裝家用充電設備，Tesla首度公開台灣數據！

國際政經情勢不穩導致全球油價飆升，自用車消費市場「油轉電」購置電動車趨勢持續熱絡，以 Tesla 熱銷車款 Model 3 為例，充電一年電費僅同級燃油車五分之一，年省逾三萬元燃油開銷。

另針對台灣電動車充電市場，今 Tesla 首度公開內部資料，全台近 8 萬名車主中，超過一半選擇安裝家用壁掛式充電座，等於每兩台 Tesla 即有一台選擇在家充電。

截至 2026 年 3 月，Tesla 在台掛牌總數已突破 78,000 輛且交付量逐年成長，受國際油價勁揚影響，各品牌電動車銷售占比亦持續增長，選擇電動車除環保、安全與性能等考量，遠低於汽油車的持有及養護成本也是目前台灣及國際自用車市場轉向電動車的主因。

以運動型純電房車 Model 3 Long Range 後輪驅動版為例，每次充滿電可行駛 711 公里（WLTP），每年如行駛 20,000 公里，在家充電一年電費僅需約新台幣 $7,400 元，對標同級距進口燃油車款，平均每年油資約為 $40,000 元，換言之，選擇電動車每年可為車主省下至少 $30,000 元燃油成本，等同每月精省至少 $2,500 元。

目前 Tesla 在台已佈建達 115 座超級充電站、突破 1,200 支目的地充電座，再加上多品牌的第三方充電站，目前全台已有超過 3,700 座電動車公共充電站，正式超越全台加油站總數，為電動車主外出通勤、長途旅行時提供便捷服務。

而針對全台電動車主的日常選擇，在家充電的習慣佔大宗，根據《台電月刊》第 725 期，超過 80% 電動車主選擇在自家住宅車位充電。

據 Tesla Taiwan 首次公開的內部統計資料，現全台超過 78,000 名 Tesla 車主中，累計安裝壁掛式充電座（Wall Connector）數量已超過 39,000 支，即在台每兩位 Tesla 車主就有一位選擇在家充電，家用充電座儼然已成為現代社區及住宅不可或缺的「隱形基礎建設」。

家用充電平均每公里電費低於 $0.5 元（同級汽油車每公里油資約 $2 元），不僅成本低廉，更可達到每日「返家充電，早晨滿電出門」的全新生活型態，如同睡前為智慧型手機插上電，再也無需繞行至加油站或於公共充電站等待。

傳統上針對住宅安裝電動車充電設備的安全性疑慮，Tesla 家用壁掛式充電座不僅通過歐盟 CE 認證，也符合經濟部標檢局認證，透過 Tesla 認證安裝廠商施工可確保施工合規、安全、品質優良，並享有業界最長四年保固及產品責任險保障。

而部分住宅管理委員會認定家用充電可能有過熱起火等安全隱患，其案例皆為車主使用未經安規認證的轉接頭、不合規的電線導致負載過高或外部變電箱故障等肇因。

援引全球電動車滲透率最高的挪威為例，截至 2025 年挪威全國車輛銷售純電動車占比高達 95.9%，根據挪威民防局（Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap, DSB）近十年建築物火災統計，燃油車引起的火災占比為 0.9%，與電動車相關的建物火災僅占 0.1%。

為持續協助更多車主順利於自家社區安裝家用充電座，並偕同車主向社區或大樓管委會溝通，Tesla Taiwan 正式推出升級版「電動車友善社區計畫」，由 Tesla 認證安裝廠商協助，針對各類型社區電路、現況與管理規範，提供完整且務實的充電解決方案。

全台任何社區只要符合條件且尚未開放安裝家用電動車充電座者，皆可報名，由 Tesla 認證安裝廠商到府勘查，並提供專業諮詢規畫與溝通服務，費用全免（任何社區僅限報名乙次）。

凡報名本計畫完成指定項目後成功開放安裝之社區即可獲得安裝費用優惠，並有機會獲得最高新台幣 $50,000 元安裝費用折抵（乙名）、購車隔熱紙 85 折優惠、升級版 15 米滿電出門方案等禮遇，詳情請見文末報名表單與官網條款。

截至 2026 年 3 月，全台已有超過 400 座社區透過報名電動車友善社區計畫成功開放安裝電動車充電座。

以桃園青埔社區「東方明珠 2」為例，自 2022 年報名計畫，至今已完成社區整體一次性全區建置，由 Tesla 認證安裝廠商從初期代表向管委會溝通協商破除安全迷思，至後續選商、募資與施工，歷時三年全程參與，現該社區已看齊諸多現行新建案，提供完善的全區建置電動車充電座，住戶皆可享有「每日返家充電」的從容便利。

Tesla 期望以全方位的純電解決方案，持續為台灣車主帶來便利、安全且富有樂趣的純電生活體驗，透過產品進化、服務拓展與充電網絡密度提升，穩步推進台灣電動車普及進程。

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