入手後只改了一項部品？初次麗寶單圈2:20不改裝如何挑戰1:49？
車主充電站編輯部：
保時捷 718 Cayman GT4 RS 是許多車友踏入賽道的選擇。本次受訪的車主在擁有 981 一週後，即決定換購 GT4 RS。他主張以駕駛技術的提升為優先，而非重度改裝。從初次下賽道的保守心態，到現在於麗寶賽道持續推進秒數。
Porsche 718 Boxster/Cayman（982）車款規格
Q：這台 718 Cayman GT4 RS（982）買多久了？
A：入手大約 5 個月了，成交價格約 650 萬元。我覺得這個價格相當划算，配備非常齊全，前車主也已經升級好蠍子管了。
Q：買 718 Cayman GT4 RS（982）以前，是玩哪一台車？
A：上一台車是 981 2.7。其實我以前開車風格比較保守，是接觸這台車後，真正感受到跑車的熱血，才開始了我的賽道體驗。考量到安全問題，平常我就不太會去跑山。
Q：為什麼從 981 換成 718 Cayman GT4 RS（982）？
A：其實，我是被路人給激到的！
當時我擁有那台 981 僅僅一週，就投入了 50 幾萬進行改裝，也因為我一直都很喜歡 GT4，甚至換上了 GT4 的外觀套件。有一次去超跑巷，被路人誤認為是 GT4 RS，沒想到路人旁邊的朋友直接補了一句「不是啦，這是改的」，當下真的有被激到，乾脆直接入手一台正統的 GT4 RS，帶去賽道跑跑看。
Q：GT4 RS（982）做了哪些改裝？
A：前車主已安裝蠍子管，我接手後僅更換了 PAGID RSC1 煞車皮。
Q：你的賽道經驗？
A：981 時期我並沒有下過賽道，因為我覺得它動力相對不足，即便下去跑，成績應該也不會太理想。真正開始接觸賽道，是買了 GT4 RS 之後。
起初是報名麗寶的自駕體驗，由前導車帶領，體驗後覺得很不錯。後來轉而報名週週跑，但跑了幾次後，發現裡面幾乎都是高手，缺乏程度相近的新手同好，加上車輛數較少，少了點車友間同樂的感覺，後來才轉戰到「車主充電站」的賽道日活動。
開始玩車後，我也陸續認識了一些志同道合的車友，大家常常揪團出遊，有車友一起玩車真的有趣多了。
Q：目前 GT4 RS（982）的麗寶單圈成績？
A：第一次下賽道成績是2:20。當時作為新手心態比較保守，大直線路段時速到 160km/h 就會怕，練到現在已經敢開到 200km/h 才煞車。這中間曾請意凡教練進行指導，成績也逐漸進步。
最近一次、也是目前最快的成績是 1:57，這不僅歸功於模擬器練習，我在出國一個月，在國外也是透過勤練卡丁車來維持身體對速度的體感，讓成績得以持續推進。
Q：未來 GT4 RS（982）單圈成績目標？
A：目標設定在 1:49 以下。為了不愧對它「賽道機器」的稱號，我會盡可能地繼續推進秒數，挑戰這台車和我自己的極限。
Q：GT4 RS（982）會再進行改裝嗎？
A：近期應該不會再改了。這台 GT4 RS（982）的配備對我來說已經非常完整，且以我目前的操駕技術而言，還不到需要進一步改裝的程度。未來如果單圈成績進步到一定門檻，會再跟車友們討論看看還有什麼調整空間。
Q：718 Cayman GT4 RS（982）單圈目標達成後，未來會想換什麼車？
A：我會想換 GT3 RS。大家都說 GT4 RS 的電子輔助較少，是用來磨練技術的好工具，我希望能藉由這台車把技術練到極致，屆時無論未來換哪種車，相信單圈成績都能有很好的表現。
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這篇文章 Porsche 718 Cayman GT4 RS（982）車主開箱心得評價：果斷告別 981後投身賽道，挑戰麗寶1:49門檻！ 最早出現於 車主充電站。
