第三站預計於 8 月 23 日在永安卡丁車場舉行，年度積分勝出選手將取得前往西班牙參加 Tillotson Nations Cup 世界盃的資格，與各國好手同場競技
車主充電站編輯部：
2026 年度 Tillotson T4 Series Taiwan 統規賽進入關鍵第二站，本站賽事於 6 月 28 日在永安卡丁車場舉行。作為台灣四行程競技卡丁車的重要新興賽事，Tillotson T4 Series Taiwan 以統一車輛規格、嚴謹技術檢驗與公平競技精神，持續推動台灣卡丁車運動向國際規範接軌。
經過第一站賽事與媒體記者會推廣後，Tillotson T4 統規賽受到更多專業車手與入門車手關注。儘管比賽當週天氣預報不甚理想，賽事當天更以半乾路面開局，仍吸引 16 位車手參與本站競逐。賽前簡報完成後，各車手隨即投入官方練習、測時、預賽與決賽等正式賽事環節。
賽事結構與競賽流程
Tillotson T4 Series Taiwan 參照國際統規賽制精神設計賽事流程，讓參賽者能在正式比賽中體驗接近國際賽事的競技節奏。本站賽事包含二節官方練習 Free Practice、測時賽 Qualifying、12 圈預賽 Heat Race，以及 16 圈決賽 Final Race。完賽車手將依成績獲得年度積分。
本站參賽陣容橫跨不同經驗層級。陳柏儒、陳柏霖、邱仕立、曹慶中等車手，皆曾征戰 TKC 台灣卡丁車錦標賽及永安盃等賽事；同時，也有陳俊良、彭之彥、王功逸、黃致予等剛踏入競技卡丁車領域的新秀參戰。值得一提的是，年僅 15 歲的日本小將高橋昊佑也加入本站競爭。
這些新進車手多半從永安營業車、永安 Super TB390，或永安盃卡丁車系列賽逐步累積經驗。對於有志邁向二行程專業賽事的車手而言，T4 統規賽正是銜接進階競技的重要平台。
陳柏儒奪下第二站冠軍
本次賽事共有 16 位車手參加，依賽事規範採單組進行，決賽前三名登上頒獎台。
上午測時賽中，各車手表現十分接近，隨著路面狀況逐漸改善，單圈成績也逐步推進。最終由陳柏儒以 48.523 秒拿下測時第一，取得桿位；後方依序為徐廣耀、林育丞與曹慶中。
12 圈預賽起跑後，所有車輛順利通過 1 號彎。比賽過程中，前段班競爭激烈但節奏穩定，最終預賽前三名為陳柏儒、徐廣耀，以及從後方推進至前三的陳柏霖。
最終 16 圈決賽依預賽完賽名次決定發車順位。經過全場 16 圈攻防，陳柏儒成功頂住徐廣耀的進攻壓力，奪下 Tillotson T4 Series Taiwan 第二站冠軍；徐廣耀於比賽末段遭陳柏霖超越，但得利於陳柏霖保桿潰縮判罰，徐廣耀仍為亞軍，季軍為一路緊咬前車的曹慶中。第4～6名依序是林育丞、加秒後的陳柏霖、陳俊良。
此外，本站最速單圈獎由曹慶中拿下，其單圈成績 48.361 秒力壓群雄，展現全場頂尖單圈速度。
回歸駕駛核心
Tillotson T4 統規賽的核心價值在於公平競技。永安卡丁車場舉辦之 Tillotson T4 賽事，依原廠技術規範進行車輛管理與檢查，所有 Tillotson TPP-225RS 引擎皆須符合賽事規範，禁止私自改裝與違規調校。
統規賽制降低了車輛硬體差異對比賽結果的影響，讓勝負回歸車手本身。入彎節奏、油門控制、煞車判斷、攻防策略與路線選擇，成為決定比賽結果的關鍵因素。
賽事同時採用統一輪胎規格與最低車重制度，輪胎統一使用 MAXXIS T4 專用胎，並透過車手加配重機制，降低體重差異對馬力重量比 Power-to-Weight Ratio 的影響，讓參賽者能在更接近的競技條件下較量。
第三站 8 月 23 日最終決戰
Tillotson T4 Series Taiwan 2026 年度積分戰將於第三站劃下句點。下一站預計於 8 月 23 日在永安卡丁車場舉行，年度積分勝出選手將取得前往西班牙參加 Tillotson Nations Cup 世界盃的資格，與各國好手同場競技。
2026 Tillotson Nations Cup 將於 9 月 30 日至 10 月 4 日，在全長 1.428 公里的西班牙 Lucas Guerrero 卡丁車賽道舉行。更多賽事資訊，請密切關注永安卡丁車場 Facebook 最新公告。
延伸閱讀：協助受災戶重建通勤生活，三陽機車宣布推出「水災關懷換購補助金」！
這篇文章 Tillotson T4 Series Taiwan 第二站順利落幕，全台頂尖卡丁車手決戰桃園永安！ 最早出現於 車主充電站。
