亞洲最大規模零四直線加速賽，決戰泰國武里南！

2026 KING DRAG STAR RACING THAILAND，台灣DASP德亞車隊勇奪分組第三

車主充電站編輯部：

2026亞洲最大規模Drag Racing零四直線加速賽，上周末於泰國武里南Dragster Track直線賽車場盛大舉行圓滿落幕，共吸引亞洲各國改裝賽車好手三百多台參加，主辦單位斥資兩百多萬新台幣、耗時兩個月，完成亞洲難得一見全賽段鋪膠賽道專業施工，並發出各組高達兩百萬元優勝總獎金，重賞之下必有勇夫，不少猛車好手締造了最速紀錄！

全段賽道鋪膠施工各家好手摩拳擦掌

在泰國當地舉辦零四加速賽已有六年時間的KIND DRAG賽事公司，過去主要以二輪賽事為主且多在曼谷地區賽場舉行，本次跨足「四輪」直線加速賽，同時選擇位於武里南CHANG昌國際賽車場（舉辦過MotoGP賽事）鄰近的Buriram United Dragster Track零四直線加速賽車場擴大規模舉行，並請來美國NHRA知名協力廠PJH/PJ1進行泰國首見全賽段鋪膠施工。

簡單來說，鋪膠賽道就是在原有賽道水泥（混凝土）路面噴灑大量專用膠水，再以大型拖拉機將車尾固定一排多顆零四專用光頭熱熔胎與路面做強制拖行磨耗，讓膠料黏附在賽道路面，大幅增加賽車起跑、換檔瞬間的最佳抓地力，締造理想成績。為了賽事的公平性，主辦單位在三天賽程中，隨時依天候、路面狀況檢測結果進行鋪膠補強。

賽前籌備宣傳近半年，KING DRAG武里南大賽不僅吸引泰國當地零四車隊好手熱烈回響，亞洲各國零四好手也共襄盛舉報名參賽，使得本賽事創下3百台車參賽，週末賽程進行五/六/日三天正式測時，依車輛等級屬性與規格區分為K1~K17組別進行分組比賽。

其中K1~K11組參賽車主要是泰國當地擁有廣大新車與改裝參賽玩家市場的貨卡車型，熱門車款以Toyota Hilux與Isuzu D-Max為最大宗，車型種類玲瑯滿目，改裝程度與可跑出零四成績非常讓人驚艷！一具原廠配置3.0升柴油渦輪增壓引擎，經由排氣量擴缸、加大渦輪、打高增壓值後，再配合車身輕量化，零四輕鬆跑出8秒台的車比比皆是……這算是泰國當地獨有的高性能貨卡改裝文化。

全場跑最快的組別是K15 Dragster「火箭車」組！本場共有泰國本地11台車報名參賽，目前Dragster賽車改裝技術泰國擁有亞洲最強實力與經驗，手工打造鋼管車身配上車後搭載直六、V6或V8汽柴油動力各有所好（如2JZ/2UZ/LS/VR38等銘機），本場跑出零四加速成績平均約有6.4~7.0秒的驚人實力！

決賽直播在線觀看六千人 DASP德亞GT-R勇奪第三

近年積極投入贊助泰國KING DRAG與NGO二輪直線加速賽的台灣機油品牌Bullywell爆力威機油，將台灣研發的產品帶進泰國賽道，透過極限測試環境，成為最真實的實驗室。

本場四輪賽事Bullywell再次投入龐大資源，首先透過T.A.P.平台贊助DASP德亞車隊報名參賽進行台灣泰國兩地車輛運送通關申報等相關事務，但在賽前一周不巧遇上曼谷嚴重洪災而被打亂節奏，所幸後來仍排除萬難如期完成清關提車程序，將賽車順利運往數百公里外的武里南賽事現場。

為了讓國內車迷也能看到亞洲零四性能世界的最高殿堂，Bullywell與車水馬龍網團隊首次合作進行KING DRAG官方授權現場中文直播。從主持、導播、現場採訪、訊號對接到社群擴散，全部工作皆在泰國賽事現場進行，連續三天精彩賽事直播，流量人數一天比一天高，10月4日週日最後決賽一晚，創下同時在線觀賽近六千人，直播流量一舉衝進全台前三。

許多國內觀眾收看直播關注的莫過於要幫DASP德亞車隊R35 GT-R加油！它在第一天測時跑出7.792秒佳績後，隨即在減速區發生令人屏息的失控突發狀況，好在泰國車手Arm藝高人膽大憑著技術硬是將車輛安全救回。而這次的7.792秒成績，讓本車一舉成為台灣首部零四7秒台創紀錄車款！

儘管第二、三天賽事測時，在車輛進行出力調校與底盤重新設定後，兩趟測時成績仍無法再向前推進，終場依舊順利在競爭激烈的K13 PRO 6組拿下分組第三。

賽後透過直播影片與社群發文分享擴散，成功讓台灣的性能文化被世界看見！儘管目前國內零四賽事發展與玩車環境條件不如國外健全，但DASP德亞車隊很不容易從去年參加泰國曼谷賽事一路跌跌撞撞，今年再次勇於踏向國際舞台汲取經驗，也終於創下理想成績豐收成果，寫下台灣零四加速首部七秒台紀錄，期許接下來國內有更多店家車隊跟進腳步，大家一起努力迎向國際舞台發光發熱，台灣加油！2027 KING DRAG下一場零四賽事盛會將於明年三月中再次於武里南賽道舉辦，敬請拭目以待。