傍晚五點半，運河邊的天色剛暗下來，推車裡的小孩已經睡著，你低頭看手機，算回博多的最後一班車還來不來得及。
帶小孩去豪斯登堡，最常卡住的就是這一刻：燈剛亮，人已經累了，回福岡的交通還沒查。這篇把今年的燈飾、門票算法和三種交通方式一條一條拆開，最後才把所有數字放進同一張表。
先交代來源：我沒有帶孩子走過這一趟，下面是對照豪斯登堡官網、JR 九州公告、乘換案內（ekitan）和各平台商品列表整理的，查證日是 2026 年 10 月 25 日。官方沒公布、或價格會隨日期變動的格子，會直接寫「依官網」或「以商品頁為準」，不拿推測補進去。
今年的燈飾換了什麼：「星光百萬」取代了光之王國
豪斯登堡 2026 年 7 月 14 日發布的新聞稿寫得很明確：2026–27 冬季的夜間燈飾名稱是「ザ・スターライト・ミリオン」（The Starlight Million，中文圈多譯作星光百萬），期間是 2026 年 11 月 6 日（五）到 2027 年 2 月 25 日（四）。新聞稿說這套燈飾已連續 13 年拿下日本第一，這次是 16 年來第一次大幅翻新，主題是「走進滿天星斗裡」的沉浸體驗，場景仍是歐洲街景。
同一天開跑的還有聖誕活動「ヨーロピアン・ホーリー・クリスマス」，期間是 11 月 6 日到 12 月 25 日（五）。新聞稿提到街上的聖誕裝飾量比過去更多，並有一棵日本唯一的吊燈型主樹「Grand Chandelier Tree」。所以 12 月 25 日以前去，是燈飾加聖誕裝飾一起看；12 月 26 日以後到 2 月 25 日，剩星光百萬本體。
有三件事我查不到，先老實列出來。
星光百萬的點燈時間、每晚的表演場次，新聞稿沒寫，出發前要看官網活動頁的表演時刻表。
這次翻新的規模細節（例如光的動線有多長），我只在二手報導看過數字，沒在原始新聞稿找到，所以不寫。
還有「光之王國」這個名字不見得完全消失：2025 年 11 月的新聞稿說園區「一年到頭都在展開燈飾」，舊名稱可能留在其他季節，官方有沒有說明，我找不到，不下結論。
另一個要記的日期是 2027 年 2 月 25 日。這是星光百萬的最後一天，2 月底才去的人要先核對，別把它當成整個冬天的保證。想先看門票有沒有限定折扣，可以逛 KKday 的完整優惠清單。
門票先看分級：4 歲起要買，3 歲以下免費
豪斯登堡官網的票價頁，查證日當天顯示的 1 日護照（1DAY パスポート）標準價是「起」的價格：成人（18 歲以上）7,600 日圓起、國中高中 6,600 日圓起、小學生 5,000 日圓起、學齡前（4 歲到小學前）3,800 日圓起。「3 歲以下免費」這句話官網寫得很清楚。
官網另外寫了，自 5 月 1 日起特定日期的入場費會變動，詳細日期放在另一份 FAQ，所以上面這些是「最低價」而不是每天的價。煙火祭和跨年的票價更高：1 日票成人 8,200、國中高中 7,200、小學 5,600、學齡前 4,400 日圓。如果你的行程剛好碰到這些日子，後面的總預算要跟著上調。
票價頁還有一種傍晚護照（官網標示 After 3）：成人 5,900 日圓起、國中高中 5,100 起、小學 3,900 起、學齡前 3,000 起。和日間票比，成人差 1,700、小學生差 1,100、學齡前差 800。以兩大一小學生算，日間票最低 20,200 日圓，傍晚票最低 15,700 日圓，差 4,500 日圓。
這裡有個很容易花冤枉錢的情境，我把它算出來：如果你買了日間票，結果小孩午睡、交通延誤，下午 3 點半才進園，那每位大人多付了 1,700 日圓，只換到一個用不上的上午。傍晚票的起算時刻（官網寫 After 3）以官網為準，更細的規定我沒有查到。
票可以在官網、現場或平台買。平台有 Klook 的豪斯登堡門票，也有 KKday 的豪斯登堡門票，平台價格和能不能指定日期會隨日期變動，以商品頁顯示為準。做法很簡單：同一天、同一種票別，把官網價和平台價並排比。另外官網說 1.5 日與 2 日票只在現場窗口賣，這兩種平台買不到。
福岡到豪斯登堡：JR 特急、高速巴士、巴士團各自的數字
注意：這一節的車資都是查證日的顯示值，JR 與巴士都可能調整，購票前請再看一次官方頁面。
先講 JR。博多到豪斯登堡站的特急，乘換案內在查證日顯示的條件是：乘車券 2,420 日圓加自由席特急券 1,800 日圓，大人單程 4,220 日圓，小孩單程 2,110 日圓，全程約 1 小時 43 分。這次查到的路線在早岐換車，另一份整理寫直達約 1 小時 45 分，兩邊略有出入。指定席要再加錢，JR 九州的說明是特急「みどり」與「ハウステンボス」的指定席特急券依季節上下浮動 200 日圓。
重點是班次。JR 九州 2026 年 3 月 19 日的公告說，4 月 25、26 日加開一班臨時「ハウステンボス91號」，博多 8:07 發、9:51 到園，公告還特別寫這班「比定期列車更早到」。反過來讀就是：平日的定期班次抵達時間比 9:51 還晚，從博多當天來回，白天能待在園裡的時間會比你想像的短。定期班次的完整時刻我沒有查到，出發前一定要看 JR 九州的站別時刻表。
那份公告也順帶提到「エンジョイ！ハウステンボスきっぷ」，是 JR 到豪斯登堡站的來回票加 1DAY 護照兌換券的套票。價格頁面上找不到，判斷方式倒是簡單：把前面算的 JR 來回加門票加起來，拿去跟套票價錢比，套票比較低才買。
再看高速巴士。博多巴士總站有直達的高速巴士，一份 2024 年 1 月時點的整理（bushikaku.net）寫單程 2,310 日圓、約 1 小時 51 分、不用轉乘，採事先指定座位；同一份整理也列了福岡機場（國際線）出發的班次，同樣 2,310 日圓，但機場端的所需時間該頁前後寫法不一致，國內線還要先搭機場連絡巴士，所以本文不列機場出發的時間。這些是二手資料，西鐵官方的現行車資、班次與小孩票價請以官方預約頁為準，所以下面的表會寫「依官網」。行駛日與班次也請先查班表再排行程。
和 JR 比，單看大人，高速巴士單程便宜 1,910 日圓，來回便宜 3,820 日圓；兩個大人來回合計便宜 7,640 日圓。時間差不到 10 分鐘，這個價差是真實存在的（以上述二手資料的車資計）。JR 的小孩是半價，巴士的小孩票價沒查到，如果也是半價，差距會縮小，這只是我的推測，沒有依據。
最後是巴士團。Klook 在福岡有 博多出發的豪斯登堡巴士一日遊 和天神出發的版本。「費用包含門票嗎」「集合與回程時間」「小孩價」都以商品頁為準，本文不替你填數字。要比價，先看這團有沒有含門票，再用前面的最低價把門票扣掉，剩下的才是你為「不用自己轉車、有人帶路」付的錢。
帶小孩的時間軸：先從回程的最後一班車倒推
一天的規劃從回程開始。冬季天黑得早，星光百萬是夜間活動，你想看燈就得待到晚上，所以最後一班回博多的 JR 或巴士幾點開，決定你能待到幾點。這個時間官網與時刻表都要你自己翻。查到之後往前扣：走到車站加等車的時間，再扣掉小孩吃晚餐的餵食時間，剩下的才是看燈的時間。如果不想自己盯末班車，就把回程交給巴士團，天神出發的版本是其中一種，只是回程時間要先在商品頁確認。
兩種票的選法也從這裡出發。兩大一小學生的配置，如果只想看夜景，傍晚票最低 15,700 日圓，省下的 4,500 日圓，大約是兩位大人從博多搭巴士來回（9,240 日圓）的一半。如果孩子是學齡前，傍晚票每位只差 800 日圓，這時日間票的彈性（可以午睡後再玩）比較划算。小學生是中間地帶，差 1,100 日圓，看他撐不撐得到晚上。
我把「小孩撐不撐得住」寫成明確的決定點，因為它比價差更重要。你要在出發前先決定：是一路待到最後一班車，還是傍晚進園、看完第一輪就撤退。
推車、換尿布台、餵食時間：官網查得到的與查不到的
這一節很短，因為我手上的資料只有這麼多。官網票價頁只說到 3 歲以下免費，園內推車能不能進各個室內設施、換尿布台和哺乳室在哪裡，我已讀的頁面都沒寫，所以不寫。出發前到官網的園區地圖或服務頁找「ベビー」相關項目，把位置存成截圖。
長崎順遊的 3 種排法
豪斯登堡在佐世保市，不在長崎市區。想把長崎一起排進去，主要是決定「住哪裡」。
第一種，福岡當天來回，不去長崎。最簡單，成本最低，缺點是前面說的白天時間被切短。
第二種，先住長崎市區，隔天去豪斯登堡。長崎站到豪斯登堡的電車，有一份觀光網站寫快速「シーサイドライナー」約 1 小時 30 分，只有這一個來源，出發前請用乘換案內核對。長崎市區可以先看稻佐山夜景（有纜車和斜坡車）、搭路面電車逛市區，隔天再進園。住宿可以參考 Klook 上的 FAV LUX 長崎酒店，價格依日期，我沒有核對。
第三種，先去豪斯登堡待到夜晚，住園內或附近，隔天再往長崎。平台上有含園內飯店和福岡往返巴士的兩天一夜套裝，我只在搜尋結果看到標價 33,500 日圓，沒能在商品頁核對，所以不放進表格。這種排法的好處是不用趕末班車，缺點是小孩要多適應一次換旅館。
更完整的九州路線可以看 九州自由行攻略，福岡的吃住看 福岡九州自由行的實測筆記，這篇不重複。
出發前要自己補上的五個數字
這篇有幾格留空，因為那些數字隨日期、商品而變，官方頁面才是準的。出發前花十分鐘補上，總預算才算數。
回程的最後一班 JR 與高速巴士各是幾點開，這個決定你能待到幾點。高速巴士的小孩票價，官網或「atバスで」預約頁會寫。巴士團有沒有含門票，看商品頁的「費用包含」。你要去的那幾天，是不是官網那份 FAQ 列出的特定高價日，包含煙火祭和跨年。最後是傍晚票的起算時刻，官網寫 After 3，進園窗口幾點開始賣，以官網為準。
這五個數字補完，再回頭看下面那張表，空格才有意義。
怎麼選：看你家的三個條件
下面用前面算出來的數字做判斷，成本表放在這一節後面。
如果你是兩位大人帶一個學齡前的孩子，想看燈又怕小孩崩潰，傍晚票加高速巴士是帳面最省的組合：巴士單程便宜 1,910 日圓，傍晚票又少買一個用不上的上午。條件是你要先查到回程班次，查不到就別賭。
如果大人多、孩子年紀較大，要玩到晚上，JR 的好處是搭乘彈性高、小孩半價。這時先去算 JR 九州的套票，比單買便宜才用。
如果你不想自己轉車、要帶長輩，就看博多或天神出發的巴士團，重點是先看清楚有沒有含門票和回程時間。門票也可以先在 KKday 的豪斯登堡門票頁 找找有沒有限定折扣。想把日本其他地方一起排，看 日本優惠總覽。
如果預算是第一優先，順序很清楚：先換傍晚票，再比交通。傍晚票一次省 4,500 日圓，高速巴士省的是另一筆，兩個加起來，兩大一小的最低預算可以壓到 24,940 日圓加上小孩的巴士車資。
如果行程裡有長崎，建議用第二種排法，把豪斯登堡放在後一天。這樣第一天在長崎市區不趕時間，第二天進園也不用卡在博多的班次，小孩的體力是兩天分開用。
如果以上都還決定不了，就先查回程的最後一班車。這一個數字查到，傍晚票、日間票、要不要住一晚，幾乎都能跟著決定。
全部算一遍：兩大一小學生，三種去法的成本表
下表把前面的數字收在一起，以「兩位大人加一位小學生」為例，單位日圓，查證日 2026 年 10 月 25 日。門票採官網最低價（起），車資採乘換案內和二手整理。
| 項目 | JR 特急（自由席） | 高速巴士（博多出發） | 巴士團（Klook 博多出發） |
|---|---|---|---|
| 大人單程 | 4,220 | 2,310 | 依平台 |
| 小孩單程 | 2,110 | 依官網 | 依平台 |
| 來回車資（2 大 1 小） | 21,100 | 9,240 加小孩車資 | 依平台 |
| 所需時間（單程） | 約 1 小時 43 到 45 分 | 約 1 小時 51 分 | 依平台 |
| 日間票（2 大 1 小，最低） | 20,200 | 20,200 | 依商品是否含門票 |
| 傍晚票（2 大 1 小，最低） | 15,700 | 15,700 | 依商品是否含門票 |
| 合計（日間票） | 41,300 | 29,440 加小孩車資 | 依平台 |
| 合計（傍晚票） | 36,800 | 24,940 加小孩車資 | 依平台 |
這張表有兩個讀法。JR 與巴士的差距大約 11,860 日圓（21,100 減 9,240），還沒扣掉小孩的巴士車資，其中大人部分每位來回差 3,820 日圓。日間票改傍晚票省 4,500 日圓，是另一筆獨立的省法，兩個可以疊加。巴士團那一欄留空，因為價格與含項隨日期、商品而變，請打開商品頁填。
常見問題
Q1：幾歲要買票？
官網寫 3 歲以下免費；4 歲到小學前是學齡前票（1 日護照 3,800 日圓起），小學生 5,000 日圓起。國中高中和大人另有票價。
Q2：傍晚票比較划算嗎？
以最低價比，成人省 1,700、小學生省 1,100、學齡前省 800 日圓。只想看燈就選傍晚票，想白天玩就買日間票。傍晚票的起算時間以官網為準。
Q3：2 月 25 日以後還有燈嗎？
星光百萬的期間到 2027 年 2 月 25 日。園方 2025 年的新聞稿說一年到頭都有燈飾，但 2 月 26 日以後的內容我沒查到，請看官網。
