買二手的改好的TTCC廠車大概10萬~15萬，如果是買街車回來改，大概需要20萬~30萬左右的金額。
車主充電站編輯部：
想踏入賽車又不知該從何開始，TTCC統規賽或許是入門的好選擇，這次我們訪問到紳凰Racing Team的車隊老闆鄒定甫，來跟我們分享踏入TTCC統規賽該注意甚麼事情！
Q.可以介紹一下這台Honda 五代 Civic（K6）TTCC統規廠車嗎？
A.它這台是美規的K6，整台是按照TTCC的統規規格下去打造，有防滾籠、引擎活塞加大50條（TTCC統規不能超過50條），馬力大概會在140匹左右，變速箱是4.7的中傳，像是節氣門、集氣箱都是原廠的，排氣管的管徑不能超過55mm，車重至少要1000公斤。
因為這車算是好改、保養又便宜、零件也好找，所以台灣還滿多人在玩的。
Q.這台Honda 五代 Civic（K6）TTCC統規廠車的底盤有特別設定、改裝嗎？
A.上次是第一次跑麗寶，之前這台車都是在大鵬灣跑，所以有重新調整了防傾桿跟避震器彈簧磅數。煞車的話因為這台車不重，就只有升級成四門K8的羊角、卡鉗跟雅歌的總磅就夠用了。
（編輯：所以廠車規範在底盤就沒有特別規定？）沒錯，基本上就是只有動力跟車重而已，底盤要改甚麼大致上來說都可以，所以底盤設定會變成統規賽相當重要的一環，因為改到後面大家的車子動力都會差不多，差最多的就是底盤設定跟車手本身了。
Q.這台Honda 五代 Civic（K6）TTCC統規廠車使用過的輪胎？
Honda 五代 Civic（K6）TTCC統規廠車改裝輪胎心得評價-車主充電站
Q.Honda 五代 Civic（K6）TTCC統規廠車在麗寶23彎目前大概是甚麼成績？
A.之前有其他TTCC的車來跑，以路航這條AK01的胎有跑到2:05~2:06的，我們上次測試最快是到2:11，所以還需要繼續努力去調整設定。今年還會有TTCC的統規賽，是跟AAI一起合作舉辦，這台K6其實是Simu Racing模速工坊的車，目前有計畫會租給有興趣跑統規賽的車手。
Q.如果有車友想跑像是TTCC這樣的統規賽，大概要準備多少預算來參加呢？
A.如果買二手的改好的廠車大概10萬~15萬，如果是買街車回來改，大概需要20萬~30萬左右的金額。除了車子之外，參加每場比賽大概五萬塊左右就能搞定。
所以跑TTCC的統規比賽是相對便宜的，而且車子很耐用，像我們這台K6從龍潭、大鵬灣跑到現在麗寶，引擎都沒換過也沒rebuild過，雖然引擎久了也會效能變差，不過統規車的差異就沒有那麼大。
（編輯：如果是用租的，費用大概怎麼算？）租一天大約是1.5萬到2萬左右，輪胎耗材另外計算，跑一場比賽準備6~8萬元左右，如果是要跑一整年的話，就要再另外談連練車之類的費用怎麼談，基本上有在跑比賽的店家都有租車的服務，所以可以多問問看。
Q.可以給一些還沒比過賽，準備踏入爭先賽的車友一些建議嗎？
A.我會建議找一個教練帶你上手，分析一些比賽的狀況，加上模擬器去做爭先賽的教學，這種東西是有人帶著會快很多，相比之下自己摸索會花比較多時間，而且有教練指導也會安全許多。
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