Subaru Impreza WRX STI(GDB)車主開箱心得評價:體驗純粹的操駕感受,把這車練好,開甚麼車都快!-車主充電站

2022-04-16車主充電站

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當年僅有引進60台的Subaru Impreza WRX STI(GDB),如今仍然有破百萬的二手行情,它的迷人之處在哪呢?

 

車主充電站編輯部:

這次我們訪問到Impreza WRX STI(GDB)的車主阿昇,從事中古車買賣的他從歐洲車玩到日本車,最後被鯊魚深深吸引住,到底Impreza有甚麼魅力讓他無法自拔?GC8跟GDB下賽道的感受又有何不同?

 

Subaru Impreza(GD)車款規格

 

Q.當初怎麼會想購入這台Subaru Impreza WRX STI(GDB)?

A.我年輕的時候搭過的第一台Subaru Impreza就是GDB,所以我對於Impreza一直滿有興趣的。後來在因緣際會下購入了第一代的Impreza GC8,以前玩歐洲車的時候,隨便改個東西就會亮燈,換成GC8之後,改甚麼東西上去,它就會給我最直接的反應,也不太用擔心電腦的問題。

 

 

玩GC8的時候沒甚麼店家可以幫我照顧車子,有一些店家會用摸索的方式幫你修車,這種老車最怕的是被亂修亂弄,最後救不回來,所以我問了幾個朋友之後,才知道在桃園仲慶的陳幸雄廠長對於老鯊魚非常熟悉,就到這邊繼續維護我的GC8。

 

 

GC8一路改裝改到整台車都變成GDB的系統,開了一年多之後,剛好找到一台全原廠、完全沒有改裝過的Impreza WRX STI(GDB),我就馬上入手這台車來圓夢。

 

 

我會覺得開老鯊魚的車主都比較硬派,因為它沒甚麼電控系統,操控技巧都要自己來,失控要自己救,它也算是教會了我操駕的技術。

 

台北有一家定位店老闆跟我說,如果老鯊魚都開得快,那甚麼車應該都開得快了,衝著這句話,我就要來試試看到底我能把它開到甚麼程度!

 

 

(編輯:買這台GDB多久時間了?)已經兩年了,在這兩年期間我先把GDB恢復到它原廠該有的性能表現,然後再去慢慢做升級。這兩年GDB漲滿多的,因為當時原廠只有引進60台,現在只要沒撞過原鈑件的車,基本上都要破百萬(2022年)。

 

 

GDB是台灣唯一一款Impreza WRX STI跟日規最接近的,都是使用EJ20的紅頭引擎,後來的STI都是2.5L,不過即使是同一顆引擎,台灣的版本還是比較舊的圓燈鯊魚用的引擎,馬力只有265匹而不是日規280匹,變速箱也是歐規版本而不是日規的密齒比。

 

 

Q.Subaru Impreza WRX STI(GDB)有甚麼通病、問題嗎?

A.如果以WRX的白頭引擎來說,它的增壓值不能太高或是超轉,加上五速的變速箱也有點脆弱。到Impreza WRX STI的話,就改善了WRX不少問題,幾乎沒甚麼問題。

 

 

(編輯:那它的保養金額會比歐洲車便宜很多嗎?)我覺得以一般的日系車、歐洲車跟Impreza相比,Impreza的零件價格大概在中價位,如果歐洲車的零件是一萬、一萬元初,那Impreza大概會在5~8千左右。

 

 

以GDB來說,小保養大概四千多上下,跟我以前開過V8的M3相比,保養一次要破萬,真的是省滿多的。我接手兩年左右的時間,其實花比較多錢在把車恢復原樣,畢竟車上的東西也都用了21萬公里、15年的時間,能撐那麼久零件都算是非常耐用。

 

 

Q.這台Subaru Impreza WRX STI(GDB)有甚麼改裝嗎?

A.我在動力部分還是維持原廠電腦、日規S202的原廠渦輪,以這樣的狀況來跑賽道的話,耐用度是相對好的。底盤的話後六連桿換成GDB-F的鋁合金魚眼四連桿、避震器用KW V3。

 

 

鋁圈換18吋9.5J、ET45的Rays TE37,裝265/35/R18的輪胎,後面葉子板要稍微折一下,車高不要太低、避震不要太軟,都還不太會磨到。

 

 

另外我前面Camber做3.5度、後面2度,如果是原廠上座前面的極限大概在2.3~2.5度,在麗寶跑前面沒有做到3.2度以上,輪胎會折滿下去的,3.5度是剛剛好。

 

 

Q.請問你的Subaru Impreza WRX STI(GDB)有用過哪些輪胎、來令片?

Subaru Impreza WRX STI(GDB)改裝輪胎、來令片心得評價-車主阿昇-車主充電站

 

Q.開著這台Subaru Impreza WRX STI(GDB)下賽道有甚麼感受嗎?

A.跟之前的GC8相比,GC靈活要比GDB靈活,GC在處理連續彎的時候非常快,不過相反的高速彎GDB就比較穩,差異應該會是這樣,目前我自己的23彎原廠應該可以做到1:58,我現在最速到1:59.2,自己覺得算還不錯。

 

 

綜合起來,以現在麗寶23彎的Layout,GC、GF的優勢會更大一點,畢竟車子輕了200公斤,又可以再提升動力到跟GDB差不多。

 

 

(編輯:那以山路上來說呢?)以我原廠的動力來說,在北部山路都還算滿靈活的,很好開也很輕鬆,搭配上265的輪胎,跑北47也不會有推頭的狀況發生。

 

 

Q.之後這台Subaru Impreza WRX STI(GDB)有甚麼改裝計畫嗎?

A.因為目前原廠成績已經有到1:59了,所以我打算會提升一點動力,換上強化離合器片、HKS的渦輪,目標做到輪上馬力340~360匹,以這個動力在麗寶應該算是最剛好的。

 

 

Q.Subaru Impreza WRX STI(GDB)算是適合日常代步的車嗎?

A.非常好用,因為我後座也都還保留著,要載人、載貨都很方便,外觀吸睛度也很高,像我自己都不貼隔熱紙,把它整理的乾乾淨淨開在路上,真的就是一種享受。

 

 

Q.之後會考慮再換甚麼車款嗎?

A.會想試試看新款的Subaru BRZ,看看這顆2.4L NA的缸內直噴引擎,它這次跟上一代變動滿大的,還滿期待它在麗寶的表現。

 

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