Energica電動重機導入國內，最接近世界級賽車領域、為賽車而生的科技與動力！-車主充電站

Energica電動重機的扭力是市售性能仿賽的兩倍，0-100的加速度僅2.6秒，強悍的加速性能超乎想像！

車主充電站編輯部：

電能交通工具在全球環保浪潮下蔚為風氣，由臻裕企業有限公司引進源自世界摩托車錦標 MotoE血統的頂尖電動紅牌重型機車 Energica，於3/28日在台灣重返賽道，在麗寶國際賽車場舉辦試乘體驗！

源自MotoE的賽事工藝，不用百萬就能入手Energica！

臻裕企業有限公司董事長蔡裕孔表示，由Energica多年來做為MotoE賽事指定車款，擁有獨步全球的電控系統、不同的動力模式，無論是動力輸出曲線與操駕反應都相當精準且穩定，不會出現其他電動機車常見的動力輸出不夠線性難以操駕的問題，而今年引進的三種車款，同樣享有政府加碼的綠能補助，不用百萬就能入主環保、綠能源自世界頂級性能的紅牌電動大型重型機車。

在世界摩托車錦標賽MotoE組別為連續三年的唯一車輛製造商，Energica的性能表現當然不容小覷，產品經理洪肇亨表示，Energica 扭力是市售性能仿賽的兩倍，0-100的加速度僅2.6秒，強悍的加速性能超乎想像。

所以選擇在麗寶國際賽車場舉辦試乘體驗，這次更獲得好運車業贊助全系列體驗車款換上倍耐力最頂尖的Supercorsa SC-V3輪胎，讓騎士可以在國際賽道上享受世界頂級賽車血統最極致的騎乘體驗。

由於賽道試乘活動當日遇雨，工作人員將試乘車輛調整動力輸出至雨天模式，在賽道試乘雖然天候不佳，但已入手的多位車主下場後表示，首度在賽道騎乘Energica，無需考慮道路各種突發狀況讓他們能更放心享受卓越的加速性能，而這次雨天騎乘經驗，更凸顯 Energica操控的安全與穩定性，大直線還能做出202 km/hr 的速度，顯示車輛帶來強大的安定感。

而從未接觸過大型電動機車的歐系油車車主也表示，實際騎乘後對加速和煞車控制的穩定性感到不可思議，的確和自己原有的歐系車輛有不同樂趣，加上大大有感的綠能補助，紛紛表達入手意願，也更期待天晴時能享受全動力模式的操駕感受。

而首次接觸電動車的騎士最為關心的充電問題，洪肇亨指出，Energica 全系列電動車配備 CCS1 Combo 充電座，直交流電都不是問題，DC 快速充電支援每小時21KW，20分鐘即可充飽上路，活動現場也展示 Energica 移動快充座，數據顯示，而原廠充電線也可以讓車主在家輕鬆補充電力。

尤其密部全台達的2500座充電樁，更能讓台灣的車主能安心規劃行程，來自Energica Taiwan Owners Group的版主溫醫師，已經率先完成 Energica 環島計畫，讓大型重機在台灣跨入電動綠能新視野。