KIA Sportage X-line 4WD（NQ5）一日車主開箱心得評價：外觀帥、質感好，不跑上坡都很棒！-車主充電站

KIA Sportage X-line 4WD（NQ5）有那些優點、缺點，跟同級車相比它的優勢在哪邊？

車主充電站編輯部：

大改款的KIA Sportage外形相當亮眼，從上一代的可愛風走到現在的未來感，它也是同級車款中少有4WD Lock的車種。

這次我們試駕到的是Sportage X-Line 4WD的車型，一起來看看在山路的操駕表現如何吧！

KIA Sportage的音響跟EV6有一樣的問題，在預設的音響設定下，後座乘客的聲音會太小，如果開大聲的話，前面又會太吵。

建議把設定調到偏向後座，這樣聲音前後的大小會比較一致。

Sportage的音響、冷氣調整是一整條的觸控式螢幕，質感上呈現很不錯，但是在使用上系統介面藏的層次比較多，上手時間會比較長。

過去KIA的車款都是沒有中文介面的，這次Sportage終於有了中文化，我們大力讚賞，終於不用再吐槽這點了。

中控上面座椅加熱、通風的按鈕是實體按鍵，使用起來比KIA EV6的觸控按鈕要好一點，EV6上的觸控按鈕很容易不小心按到，或被灰塵誤觸作動。

這次試車的時候，原廠提供的胎壓前後都是36PSI。山路整趟跑下來可以感受到Sportage的避震器支撐性還不錯，但這終究是台休旅車，如果速度太快入彎，它的側傾還是會非常大。

使用的是七速雙離合器的變速箱，在Sport模式下退檔還有一點熱血的感覺，一般模式下Turbo Lag相對明顯，以180匹的馬力來說，在上坡會有點吃力。

轉速都控制在三~四千轉以上的話，Turbo Lag的狀況會減少，但是引擎聲音會非常大聲，很有可能會被後座罵死。

駕駛模式的調整只能在中控排檔的後方來選擇，無法透過方向盤來調整，稍微有點不方便。

再來是煞車前段30%都是空的，要踩深煞車力道才會出來，這要特別去習慣。

Sportage的後座空間相當大，而且有七段斜度可調，即使後座空間大，行李廂的容積表現也不差（491公升）。

內裝材質也有很多變化，KIA很擅長做異材質的拼接，不管是門把上的霧面深色木紋飾板或是出風口的材質、前後座的麂皮、合成皮交織，質感呈現上都還不錯。

全景天窗的質感滿棒的，原廠就有做暗色處理，夏天的狀況也不會太熱，前後座都能享受到天窗帶來的空間感。

如果你是考慮Toyota RAV4、Honda CR-V這種主流級距的休旅車，價位在100~150萬之間，純粹要載家人的話，Sportage的配備完整、車內質感也不錯，撇除掉性能之外，Sportage很值得你去展間體驗看看的。