2023/3/4 充電盃房車計時賽＆走行會｜行前通知

以下為賽道日當天流程、PIT分佈、分組名單、車手簡報影片、各項提醒

提醒您，賽車場涵洞入口處有管制車輛進出，若有相關工作車需進入，請告知大會車牌號碼以便放行

PIT區後方集車區僅供車手相關工作車輛停放，訪客車輛請停放於麗寶賽車場迎賓大樓停車場

車手若有資料需要調整、確認，請於官方Line與我們聯繫：@racingcharger

賽道日活動導覽圖

官方教練

蔡維傑（賽道日動態指導教練）

王上元（賽道日動態指導教練）

本次活動提供蔡維傑、王上元為賽道日官方靜態教練，車手若有操駕技巧等相關問題，當天都歡迎至大會PIT詢問教練
車手若需要教練同車指導，1節費用為3500元，當天可至報到台報名，或提早與車主充電站聯絡，我們將為您安排教學時段
FIA獨走計時賽A／B／C／E組可於自由練習節（1、2節）安排教練教學，測時節（3、4節）副駕駛座不可乘坐，無法安排教練；單圈排序爆秒D組全天4節皆可安排教練教學

3/4賽道日活動流程

FIA認證獨走計時賽 A／B／C／E組
- 07:30-08:30　入場報到（09:00前直接開車入場即可，車手再親自至報到台報到、領取車手包）
- 07:45-08:30　於PIT區後方集車區進行驗車
- 08:30-08:45　A／B／C組於大會PIT進行車手簡報
- 08:45-09:00　A組準備下場
- 09:00　A組準時出發
- 09:20-09:40　D／E組於大會PIT進行車手簡報
- 12:00-13:30　有便當券的車手，記得中午於大會PIT領取便當
- 12:15-13:15　有申辦車手證的車手，請至多功能媒體簡報室（14PIT後方捲門旁樓梯上2樓）參加中華賽車會FIA執照課程（請攜帶體檢報告、2吋大頭照2張、1400元申證費繳交給中華賽車會）
- 16:30-17:00　成績計算
- 17:00-18:00　A／B／C／E組於大會PIT進行頒獎

單圈排序爆秒 D組
- 07:30-09:20　入場報到（09:00前直接開車入場即可，車手再親自至報到台報到、領取車手包）
- 07:45-09:20　進行驗車（08:30前於PIT區後方集車區進行驗車，08:30後於3號PIT進行驗車）
- 09:20-09:40　D／E組於大會PIT進行車手簡報
- 09:40-10:00　D組準備下場
- 10:00　D組準時出發
- 12:00-13:30　有便當券的車手，記得中午於大會PIT領取便當

報到領取車手包

大會將於報到台發送車手包，內含：

手環（分為三種，車手紅色、副駕白色、訪客綠色）
便當券
號碼車貼（貼上再驗車）
車牌罩
識別證
- 報名時有填寫「第二車手」者，車手包內會有一張識別證，下場時請該位駕駛車手佩帶，活動結束後再請您將識別證還回報到台
1號車／2號車車貼
- 報名時有填寫「第二台車」者，車手包內除了2張號碼車貼，另有「1號車」、「2號車」的車貼各1張，請在您的兩台車上分別貼上一張號碼貼＋一張1號車／2號車車貼

車手簡報

當天車手完成報到驗車後，請至大會PIT進行車手簡報

08:30-08:45　A／B／C組車手簡報

09:20-09:40　D／E組車手簡報

FIA認證獨走計時賽相關提醒

下場人員規範
- 駕駛：駕駛需擁有車手證，報名時有填寫第二車手者，測時節（3、4節）請按照大會事先與您確認的順序下場，以使該節成績能正確對應到該下場車手與車輛，分組名單內有在姓名後註明節數代表車手下場順序
- 副駕駛：自由練習節（1、2節）副駕駛可隨車下場，測時節（3、4節）副駕駛座位不可乘坐

成績計算與排名
- 當天車主充電站官網會即時更新每節成績，也會從官方Line發送即時成績文章連結，建議可加入車主充電站官方Line：@racingcharger
- FIA獨走計時賽組將取測時節（3、4節）中之最佳單圈成績，依照車主充電站官網各車型成績排行榜來頒發獎項；小組頒獎的各團體請依據即時成績表排名，頒獎名單確認後通知大會
- 車主充電站｜台中麗寶23彎賽道各車型最速排行榜：https://racingcharger.tw/?p=21273

車手證
- 當天申辦新證：體檢報告、2吋大頭照2張、1400元申證費，當天中午參加中華賽車會學科課程1小時，並將體檢報告、大頭照與費用現場繳交給中華賽車會
- 過期線上續證：目前中華賽車會已經將續證手續改為線上申請，您只要按照線上表單的步驟申請即可，中華賽車會續證申請網頁連結：https://www.ctmsa.org.tw/article/48

體檢項目與標準
- 申請車手證所需體檢報告，需具備以下4個項目，並達到合格標準，檢查日期需在3個月內
  - 雙眼視力矯正後各在1.0以上（最多接受到0.9，或是1眼1.0另1眼0.8）
  - 辨色力正常（可分辨紅黃綠）
  - 四肢活動正常（骨骼無異常或無畸形皆可）
  - 血壓收縮壓不超過140，舒張壓不超過90
- 中華賽車會官網相關說明：https://www.ctmsa.org.tw/faq/3

中華賽車會聯絡方式
- 電話：02-27645169（服務時間09:30~17:00）
- Line ID：CTMSA
- 官網：http://www.ctmsa.org.tw/

3/4賽道日PIT房分佈

3/4賽道日分組名單（FIA認證獨走計時賽A／B／C／E組、單圈排序爆秒D組）

FIA認證獨走計時賽 A／B／C／E組頒獎名單

個別頒獎名單｜個人進入車主充電站單一車型最速排行榜前三名得獎

小組頒獎名單｜各小組最速前三名得獎

新手請看延伸閱讀：賽道日我要準備什麼？

車主充電站賽道日碎碎念區

新手上賽道先不用追求單圈速度，以賽道禮儀跟安全為優先，互相尊重才是安全下莊的重點。
預先熟悉賽道Layout，才能多注意後照鏡與前後車動態
老手請體諒新手，當初您也是菜過來的，他可能很緊張沒有注意到您

車主充電站賽道日旗號規範

綠旗：前方路況正常
黃旗：前方有事故，請放慢，並禁止超車
紅旗：重大事故或特殊原因，此節結束，全場放慢並即刻回PIT區
雙色紅黃旗：此節結束，請即刻進PIT
方格旗：只有在大直線會出方格旗，代表此節結束，請由PIT IN處回到PIT區
黑旗：危險駕駛警告、車有問題（漏油、零件脫落）。看到大直線上出黑旗並有自己的車身號碼，請立即回到PIT區，大會將會與你聯繫

暖胎圈

排序發車組別皆由當組最速車手帶頭，暖胎圈（下場第一圈）不可超車，不然排序就沒有意義了
暖胎圈車速大約慢自己最速圈成績10至15秒，五～七成呸，用高檔位、不拉高轉速
不要太慢、降到40~60km/h慢慢磨，在冬天若行駛太慢，輪胎難以達到工作溫度

超車規範

雙黃燈
- 讓車請明確打出雙黃方向燈號，於直線上鬆油門即可
- 冷卻、車輛出問題，請打雙黃燈
建議於直線超車，前車讓車時「不急煞」、「車不變線」
- 大會不建議入彎時搶遲煞內側超車，大多賽道上事故屬於此類，後續處理沒有人開心
- T1，T11，T17等直線後入彎點為多事故處
切勿刻意擋車、激烈防守
- 賽道日並非爭先賽，若想尋求激烈防守的刺激感，請報名爭先賽事
- 若後車一直頂著你，其實就是他比你快，讓他先過，專心在自己的單圈，成績反而更好