Nissan GT-R（R35）亞洲道路最速400km/h 需要做哪些調整？正Top Secret式樣外觀改裝該多少錢！？
車主充電站編輯部：
東瀛戰神Nissan GT-R R35初登場至今已過了14個年頭，不管是賽道、零四或是專攻最高極速的R35都有不少人玩，改裝天花板更是無上限。
本文主角的Nissan GT-R身披全套Top Secret正廠外觀，內裝全面整理內外皆精品，跑出道路最速403km/h（GPS，可能是虛擬實境測試）。編輯部很榮幸找到車主小戴，來跟我們分享他從買車、改車，到最後挑戰400km/h的心路歷程。
「TOPSECRET老闆永田和彥在10年前跑出了最快速度377km/h，我在十年之後同個日期以400m/h打破他的紀錄，真是很有紀念性的一天。」-車主小戴
Q.怎麼會想選擇這台Nissan GT-R（R35）？
A.我原本是開一台改機械增壓的E46 M3，在我手上持有十多年，後來有一個車友開了我無法拒絕的價格把我的車買走。
E46畢竟動力上潛力沒那麼大，之後就想買一台天花板高可以很快的車，當時目標是Porsche 997 Turbo跟R35 GT-R。以改裝上限跟潛力來看，R35 GT-R真的夠強夠扯，值得我來努力一番。
Q.一開始就想把Nissan GT-R（R35）改到亞洲最速嗎？
A.其實沒有，我剛買車只想說比以前的E46 M3還要快就好。結果買了之後改到六百匹（一階），開了一年後癢癢的覺得要再增加一些，又改到八百匹（渦輪加大）。
再開了一年，又把增壓值往上打，加上腹內強化，把動力做到了一千匹後，去試了100km/h~200km/h加速，全油門2檔進3檔時原廠變速箱崩掉。順勢強化整個變速箱，目前100km/h~200km/h是3.1秒左右。
以前很常聽到有人笑說R35 GT-R的變速箱很脆弱，到了今天這已經不成問題，整個市面上廠商們對R35的改裝經驗非常豐富，動力改到哪邊、變速箱要怎麼強化來對應都很有經驗，不用擔心會像以前一樣，不知道何時會爆變速箱。
動力是在國信汽車找黑桃哥用，加賽用汽油可以做到1205匹，平常98則是800匹，電腦會自動偵測辛烷值調整，不用切換模式。
（編輯：動力停在1205匹的原因是甚麼？）最主要是耐用度問題，因為曲軸還是原廠的，國外經驗能夠承受最大的馬力到1300匹，因此決定把動力留在保守的範圍。
當然可以整車拆空，做到1600~1700匹，但就失去買這台車的意義了，我要的是一台街車，有內裝、有冷氣，還可以隨時跑個300km/h的街車（笑）。
Q.分享一下這次Nissan GT-R（R35）突破400km/h的設定跟改裝
A.一開始避震器選Ohlins DFV，在一次高速測試時遇到路況不好，整台車跳起來，之後決定要升級Ohlins TTX。原本是想買全新品，但是訂新的要等很久，就先收了一組中古。結果中古的裝上去漏油，送去回去給Ohlins原廠整理，順便也升級4Way。
換了TTX之後，原本會彈跳的路段，就像平路一樣順順的開過去，差異真的很大。
（編輯：4Way的調校應該很麻煩對吧？）店家是直接跟Ohlins講我的需求，然後請他們調整好寄過來，我們就沒去動它了，怕調整後反而破壞它的均衡性。
輪胎我是用Toyo的R888R，前285、後325的胎寬，問過我的每個人都很驚訝，R888R居然可以撐得住嗎？但它確實撐住了400km/h的考驗。
油品使用紅線redline的50WT機油來對應它的大馬力，因為這款是賽車用，裡面沒有清潔配方，所以都會特別早換機油，比較麻煩的是它的總代理有種愛賣不賣的感覺，用完手上的庫存還不知道該去哪買。
整個過程裡面，300km/h~400km/h這部分是最難的，我也跟虛擬車手不斷的討論、修正，為了要把安全性做到最好，因為在這種速度之下，如果出了一點意外，車子跟人連在VR裡都會怕。
TOPSECRET老闆永田和彥在十年前跑出了最快速度377km/h，我在十年之後的同一天以400m/h打破他的紀錄，覺得是很有紀念性的一天。
Q.一台跑到400km/h的GT-R R35，怎麼會想要去牛將軍全車做精品內裝？
A.講到這個就滿好笑的，一開始我買了TOPSECRET的方向盤，它是藍色的車縫線。有次我女朋友上車看到，就說怎麼其他線都是白線，只有方向盤是藍線，也太不搭了吧。
所以我就找專門做內裝的牛將軍把車上所有的車縫線都換成藍色（編輯：蛤，不是把方向盤換成白線嗎？）。TOPSECRET的絕版方向盤怎麼能改，當然是改車上的車縫線（笑）。
換完藍線後，女朋友上車後，摸到其他地方，問說怎麼沒有都換成Alcantara？最終就變成現在這樣，為了一個方向盤，搞了十幾萬下去。
延伸閱讀：Alcantara不是麂皮，麂皮只是俗稱-汽車內飾冷知識
我當時的作法很簡單，只要看的到、平常不會摸的塑膠都要包成Alcantara（夠運動夠質感）、扶手這種手會靠的地方包成牛皮（比較不會磨損），後座就全都包成Alcantara（因為後座不載人）。
Q.GT-R R35改內裝要花很多時間嗎？車子是不是要丟在那裡很久？
A.我車子完全沒丟過去誒，牛將軍他們會派人來我這邊拆內裝過去包，之後再送回來我車庫組，比一開始想像的方便。做到什麼程度會拍照給我看，車主就懶人處理就好。我的其他代步車也有給他們做內裝，服務很棒，這種改內裝的事情重點就是溝通要順暢吧。
如果有先預約沒有等到別台車，全車應該兩週到一個月就搞定了，全車重包在價格跟等待時間上其實沒有大家想的那麼誇張。
（編輯：後座怎麼會有一個哆啦A夢的玩偶？）這是有一個故事的，我小時候滿喜歡哆啦A夢，前幾年在我母親重病住院時，因為工作沒辦法時常陪著她，當時我把這玩偶給她，跟她說想我的時候就握握它。我母親離開之後，就把它當作是幸運物一直留在身邊。
Q.這台Nissan GT-R（R35）還改了甚麼？
A.整個外觀都是TOPSECRET的套件（7~80萬），車上還有TOPSECRET老闆永田和彥的簽名，它的後擾流效果非常好，跑高速公路時差異很大。
還有改前面的抬舉氣壓，因為前下巴真的太低了，國產的抬舉氣壓整套裝下來不貴，是我改那麼多東西裡面，最實用、最便利的改裝品。
動力改裝差不多2~300萬左右，整台車改起來大概5~600萬了，對這台車真的很有愛，也不會把它賣掉，留下來繼續收藏。
Q.之後還有甚麼目標嗎？
A.這台R35 GT-R不會再去改裝了，就繼續維持現在這個狀態。未來有在思考要買一台小牛掛雙渦輪，台灣有不少台改機械增壓的，想試試看走跟別人不一樣的路。
這篇文章 Nissan GT-R（R35）車主開箱心得評價：挑戰亞洲，唯一跑到400km/h的R35 GT-R！ 最早出現於 車主充電站。
